空氣懸掛系統(tǒng)的市場(chǎng)種類

       是有的企業(yè)以引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)的車用空氣懸架系統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)，兼顧中國(guó)汽車狀況、道路情況和運(yùn)輸特點(diǎn)，堅(jiān)持先進(jìn)性和可靠性相結(jié)合的原則，依據(jù)用戶的具體車型進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和個(gè)性化設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)匹配的合理性和科學(xué)性，量體裁衣，改善底盤的整體性能。

空氣懸掛系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

     與大多數(shù)轎車目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，使得車輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求.

空氣懸架的結(jié)構(gòu)

   高度控制閥

當(dāng)車輛載荷增加時(shí)，裝有高度控制閥的車身將下移，連接車橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活塞和頂桿上移，將排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開(kāi)，此時(shí)，從進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)的壓縮空氣進(jìn)入氣囊。隨著氣囊內(nèi)氣壓的上升，空氣1彈簧高度增加，車身也隨之上升，進(jìn)氣門則因?yàn)閿[桿的移動(dòng)而關(guān)閉，此時(shí)高度控制閥處于一個(gè)平衡狀態(tài)。

空氣懸架

空氣懸架，是指采用空氣減振器的懸架?？諝鉁p振器中不像傳統(tǒng)減振器那樣充滿油液，而是用一個(gè)空氣泵向其充入空氣，通過(guò)控制空氣泵便可以調(diào)整空氣減振器中的空氣量或壓力，因此，空氣減振器的硬度和彈性系數(shù)是可調(diào)的，空氣被壓縮得越多，彈性系數(shù)就越大，它能大大提高行駛運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性。合肥逸齋汽車公司歡迎你前來(lái)咨詢

空氣懸架相比普通懸架的優(yōu)勢(shì)都有哪些呢？

1、空氣懸掛可以通過(guò)改變氣壓來(lái)改變汽車底盤的軟硬度，所以追求舒適性同時(shí)需要操控感的車，都會(huì)采用空氣懸架。相比普通懸架，空氣懸架可謂是“上得廳堂，下得廚房”，用的方式滿足消費(fèi)者。

2、空氣懸掛不僅能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。懸架的調(diào)節(jié)一般由駕駛員通過(guò)中控旋鈕或者根據(jù)車速來(lái)判斷，也可以按照自己的喜好，調(diào)節(jié)屬于適合自己的底盤模式，如此一來(lái)，車子的個(gè)性化得到大大提升。