液壓油缸緩沖裝置故障的原因：

1.液壓油缸的緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小；

2.在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物；

3.固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太小；

4.緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)；

5.單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)；

6.液壓油缸活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速；

7.液壓油缸的柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕；

8.液壓油缸鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落。

液壓油缸缸筒發(fā)生故障的修理方法：

對于內(nèi)孔拉毛、部分磨損及因冷卻液進(jìn)入液壓油缸缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑，或出現(xiàn)較淺溝紋，均可運(yùn)用較細(xì)的金相砂紙或精油石砂磨，或可進(jìn)行拋光。但如果是軸向較深在長溝槽，深度大于0.1mm且長度超過100mm，則應(yīng)考慮鏜磨或珩磨內(nèi)孔，并研磨內(nèi)孔。

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小編分享下解決液壓油缸低速爬行的方法：

1.液壓油缸有桿腔和無桿腔存有氣體而發(fā)生的低速匍匐，可通過反復(fù)運(yùn)行液壓油缸達(dá)到排氣的意圖，必要時(shí)在管路或液壓油缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)作業(yè)時(shí)進(jìn)行排氣。

2.液壓油缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻發(fā)生的低速匍匐，主張優(yōu)先采用金屬作為導(dǎo)向支撐，如QT500-7、ZQAL9-4等，如采用非金屬支撐環(huán)，主張選用在油液中尺寸不亂性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小，別的對支撐環(huán)的厚度，必需嚴(yán)格控制尺寸公役和厚度的均勻性。檢查密封部位的加工質(zhì)量是否符合要求：如果溝槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加工溝槽尺寸，不符合要求的要修正到要求的尺寸，修正并去毛刺。