氣凝膠在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用是很早很成熟的，氣凝膠保溫材料因?yàn)閷?dǎo)熱系數(shù)低，絕熱性能優(yōu)良以及質(zhì)量輕和抗壓能力強(qiáng)等特點(diǎn)。隨著中國的科技發(fā)展越來越好，人們的生活品質(zhì)也不斷提高了，家家戶戶都有車，現(xiàn)在出門常用的交通工具肯定非汽車莫屬了，現(xiàn)在出門常見的就是堵車堵車還是堵車。氣凝膠還可用作吸附材料，吸附CO2氣體，吸附化學(xué)有毒氣體、廢水等。氣凝膠的產(chǎn)業(yè)化將帶來節(jié)能領(lǐng)域的一場革命。

 現(xiàn)在我們國內(nèi)的石油化工、熱力管網(wǎng)等領(lǐng)域已經(jīng)獲得應(yīng)用，我們現(xiàn)在乘坐高鐵也在用，未來服裝鞋帽、建筑節(jié)能等領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮膽?yīng)用前景。氣凝膠保溫材料的疏水性能好，可以有效抑制水滲入金屬管線表面，防止管線銹蝕，還能防止保溫材料因滲水而導(dǎo)致保溫效果下降。研究人員在經(jīng)過研究后，創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)了全新制備方法，經(jīng)過試驗(yàn)，終于實(shí)現(xiàn)了用常規(guī)設(shè)備制備出性能優(yōu)異的二氧化硅氣凝膠的目標(biāo)。

 SiO2氣凝膠作為多孔材料的典型，內(nèi)部大部分空間被空氣(或其它氣體)填充，其骨架的體積僅占總體積的0.15％～15％。無論是常溫還是高溫，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)表現(xiàn)的都非常優(yōu)良。在溫度的上升階梯中，氣凝膠的導(dǎo)熱系數(shù)一直是呈緩慢上升的趨勢氣凝膠材料也廣泛的應(yīng)用在航空航天方面，如火星探測器、潛水服、宇航服等。在管道保溫隔熱工程中，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求及成本預(yù)算，可以選擇的管道保溫棉比較多。

 “零對(duì)流”效應(yīng)：當(dāng)氣凝膠材料中的氣孔直徑小于70nm時(shí)，氣孔內(nèi)的空氣分子就失去了自由流動(dòng)的能力，相對(duì)地附著在氣孔壁上，這時(shí)材料處于近似真空狀態(tài)主材為氣凝膠粉，基材為玻璃纖維氈，因此保溫隔熱行業(yè)中為此種材料命名氣凝膠氈。氣凝膠氈主要用于工業(yè)管道﹑儲(chǔ)罐，工業(yè)爐體，直埋管道，石油開采，高溫蒸汽管道，交通運(yùn)輸，家用電器，鋼鐵，有色金屬冶煉等領(lǐng)域的熱保護(hù)。