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黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專業(yè)公司。我公司擁有專業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專業(yè)劃線設(shè)備多套,為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓進(jìn)取,追求,不斷。
行人必須遵守的有關(guān)規(guī)定
(1)在道路上行走須在人行道內(nèi)行進(jìn);沒(méi)有人行道的須靠路邊行走。
(2)橫過(guò)車行道,須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道,須注意車輛,不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行橫道的,須直行通過(guò),不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的,須走人行過(guò)街天橋或地道。(4)車到站后,下車時(shí)不可擁擠搶下,在車行道上不得從機(jī)車左側(cè)下車,開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)不得妨礙其他車輛和行人通行。長(zhǎng)隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí),可視情況分段通過(guò),有條件的可佩帶明顯標(biāo)志,如小黃帽等。不準(zhǔn)橫過(guò)劃有中心實(shí)線的車行道。
(3)不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
(4)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
(5)列隊(duì)通過(guò)道路時(shí),每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn),成年人的隊(duì)列可以緊靠車行道右邊行進(jìn)。列隊(duì)橫過(guò)車行道時(shí),須從人行橫道迅速通過(guò);沒(méi)有人行橫道的,須直行通過(guò);長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí),可以暫時(shí)中斷通過(guò)。
(6)當(dāng)公共汽車站設(shè)在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離設(shè)施上時(shí),上下車要避讓車輛,并直行通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道。
騎自行車時(shí)的注意事項(xiàng)
很多學(xué)生上、下學(xué)以自行車為交通工具,特別是在城市,這一現(xiàn)象更為突出,這就使得加強(qiáng)騎車方面的安全教育顯得尤為必要。
騎自行車必須遵守的有關(guān)規(guī)定:
1.不滿12周歲的兒童,不能在道路上騎自行車;沒(méi)有車閘或沒(méi)有安全保證的自行車,不能上路;不得在車行道上學(xué)騎自行車。
2.要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛;在混行道上要靠右邊行駛;不得在機(jī)動(dòng)車道和人行道上行駛。
3.轉(zhuǎn)彎時(shí)須提前減速慢行,向后斜望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐;超越前方自行車時(shí),不要與其靠得太近,速度不要過(guò)猛,不得妨礙被超車輛的正常行駛。
4.通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí),須下車推行;下車前,須伸手上下擺動(dòng)示意,不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。遇有雨、雪、霧等天氣要慢速行駛;路面積雪、結(jié)冰時(shí),要推車慢行。
5.不得雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物騎車;不得牽引車輛或被其他車輛牽引;不得扶身并行、互相追逐或曲折行駛;不得2人同騎1輛車;不得兩輛以上自行車并排行駛。
6.大中城市市區(qū)和校園不準(zhǔn)騎自行車帶人。
紅波帶
高峰時(shí)段,可能在某路段上已經(jīng)出現(xiàn)車輛多次排隊(duì)的現(xiàn)象,即形成了瓶頸,極容易引發(fā)交通癱瘓。為了將路網(wǎng)的壓力均衡分布,交通管理者此時(shí)會(huì)使用控流防溢的信號(hào)控制策略,延遲車輛抵達(dá)瓶頸路段的時(shí)間,俗稱“紅波帶”。 實(shí)際表現(xiàn)為,在路口等紅燈時(shí),居然碰到連續(xù)紅燈了,難道信號(hào)燈是故障了嗎?這是“紅波帶”在工作,讓交通設(shè)施連續(xù)紅燈來(lái)分散前方路段的擁堵壓力,等多十幾秒,卻換來(lái)一路順暢?!拒囄绘i的發(fā)展】以前車位鎖大多為機(jī)械手動(dòng)式,汽車進(jìn)出停車位時(shí)需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下,然后再上鎖,使用非常不便,如果是露天車位又碰到下雨天,那就更麻煩了。