槽車真空補(bǔ)抽設(shè)備

前級(jí)泵

本泵為滑閥式機(jī)械真空泵，是抽除一般氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體（應(yīng)使用氣鎮(zhèn)裝置）的真空獲得設(shè)備之一。（2）連接被抽容器的管道，其直徑應(yīng)不小于泵的進(jìn)氣口直徑，且管道與彎頭應(yīng)分別短和少。（是國內(nèi)應(yīng)用韓國技術(shù)生產(chǎn)的 LNG 行業(yè)設(shè)計(jì)定制的產(chǎn)品）本泵的性能規(guī)范：抽氣速率為 150L/s，極限壓力為 1Pa。適合于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業(yè)上。它可單獨(dú)使用，也可作為其它真空泵的前級(jí)泵使用，但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。

北京科儀創(chuàng)新真空技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：科儀創(chuàng)新）是一家專業(yè)從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。適合于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業(yè)上?？苾x創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：氦檢漏設(shè)備（電力，汽車，冰箱冰柜等行業(yè)箱式氦檢漏設(shè)備），各類抽真空設(shè)備（實(shí)驗(yàn)室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲(chǔ)罐，LNG槽車，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標(biāo)真空設(shè)備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設(shè)備；超高真空環(huán)境模擬設(shè)備等高新技術(shù)產(chǎn)品以及系列真空標(biāo)準(zhǔn)件。

LNG 的優(yōu)勢(shì)

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

單位價(jià)格熱值高。二、操作流程（有下劃線處應(yīng)特別注意）1、首先將拉閥安裝到氣瓶抽真空口處，再把波紋管分別接到拉閥和真空閥上（一定要安裝到位）。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運(yùn)輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：

冷能回收利用率高。儲(chǔ)氣罐抽真空設(shè)備羅茨泵~本型泵特點(diǎn)：（1）本型泵一對(duì)轉(zhuǎn)子從設(shè)計(jì)和加工上考慮到其良好的對(duì)稱性，因而具有轉(zhuǎn)速高，體積小重量輕，振動(dòng)小的特點(diǎn)。LNG 采用常壓低溫儲(chǔ)運(yùn)，在氣化至常態(tài)時(shí)會(huì)釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達(dá)50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車平均每天在運(yùn)行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經(jīng)濟(jì)效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調(diào)或汽車?yán)洳剀?，就無需配備專用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機(jī)械制冷帶來的噪音污染。