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汽車蓄電池沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)?教你3種方式啟動(dòng)車輛,簡(jiǎn)單省事
今天和大家分享的是汽車蓄電池沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)?教你3種方式啟動(dòng)車輛,簡(jiǎn)單省事。
汽車蓄電池的電力是來(lái)自于燃料消耗產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,終轉(zhuǎn)化為電能的,而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的是發(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)以后,車載設(shè)備的電力來(lái)源就從原本的蓄電池,變?yōu)榱巳坑砂l(fā)電機(jī)提供,同時(shí)發(fā)電機(jī)還會(huì)給車載設(shè)備充電。汽車在啟動(dòng)階段,則需要蓄電池提供電力。啟動(dòng)蓄電池的工作性質(zhì)是霎間大電流放電,大的要400--500A,而動(dòng)力蓄電池是小電流放電,大的才30A。
如果每天開(kāi)車的時(shí)間能夠保持在30分鐘以上,大部分車子的蓄電池會(huì)保持滿電的狀態(tài)。不過(guò)如果平時(shí)不注意對(duì)蓄電池的保養(yǎng)和使用方法,那么蓄電池也是可能出現(xiàn)沒(méi)電的情況的,沒(méi)電以后就無(wú)法在啟動(dòng)汽車了。汽車蓄電池沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)?實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會(huì)以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質(zhì)脫落,影響其使用壽命。教你3種方式啟動(dòng)車輛,簡(jiǎn)單省事。
人力推動(dòng)
過(guò)去的車輛不少是人力的方式啟動(dòng),目前大部分的汽車是電力啟動(dòng),但是依然可以通過(guò)人力來(lái)輔助啟動(dòng)。但是前提必須是手動(dòng)擋的車,自動(dòng)擋不可以通過(guò)人力來(lái)啟動(dòng)。手動(dòng)擋的車,可以讓3個(gè)以上的人在后面推車,在汽車能達(dá)到一定速度的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)即可達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)汽車正常啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者未啟動(dòng)時(shí)為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始正常供電之后,蓄電池則會(huì)收集并儲(chǔ)存電能,以備日后使用。
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蓄電池串聯(lián)混用
在蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。特別是一些小白車主,會(huì)因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣,會(huì)導(dǎo)致讓蓄電池提前“退休”。
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蓄電池充不上電的原因
1,蓄電池勞損。
2,存在內(nèi)部短路故障。
3,極板上活性物質(zhì)脫落以致容量過(guò)小。
4,極板硫化或負(fù)極板硬化。
因?yàn)殡娖窟^(guò)度放電后,直接連接充電機(jī)一般來(lái)講是充不上電的,因?yàn)槌潆姍C(jī)會(huì)認(rèn)為充電夾沒(méi)有夾在電瓶極柱上。
期望大家在選購(gòu)蓄電池時(shí)多一份細(xì)心,少一份浮躁,不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多蓄電池的相關(guān)資訊,歡迎撥打圖片上的熱線電話?。?!