傷害蓄電池的惡習(xí)

錯(cuò)誤的補(bǔ)水過(guò)程

電池充滿電前補(bǔ)水?？赡軙?huì)溢出，并失去一些硫酸，從而是去電解質(zhì)平衡比重。這將造成電壓出錯(cuò)，如果反復(fù)進(jìn)行此過(guò)程，電池性能會(huì)顯著降低。

正確的時(shí)間是1- 3周加一次水，具體取決于許多因素：溫度、利用率類型。設(shè)置例行檢查以監(jiān)控叉車蓄電池的水位非常重要。

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蓄電池硫化該處理的方法

充電法：

對(duì)已硫化的蓄電池，采用5小時(shí)率以內(nèi)的大電流，對(duì)電池充電至稍過(guò)充狀態(tài)控制液溫不超過(guò)40度為宜，然后放電30%，如此反復(fù)數(shù)次可減輕和消除硫化現(xiàn)象。3．為保證安全使用，安裝賽特蓄電池的電池箱必須留有不小于8毫米通氣的通氣孔，且不得堵塞,防止蓄電池產(chǎn)生的氣體聚集在電池箱內(nèi)。充電法的原理是用過(guò)充電析出氣體，對(duì)極板表面輕微硫化鹽沖刷，使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。充電法對(duì)于輕微硫化現(xiàn)象可明顯修復(fù)。但對(duì)老電池不適用，因?yàn)樵谖龀鰵怏w沖刷硫酸鹽的同時(shí)也對(duì)正極板的活性物產(chǎn)生強(qiáng)烈沖刷，使活性物質(zhì)變軟甚至脫落。

蓄電池充鼓的原因

一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。

二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購(gòu)買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長(zhǎng)期使用電池會(huì)被充鼓。

蓄電池的使用與維護(hù)

1.不能在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西，防止造成蓄電池短路。

2.車輛未啟動(dòng)時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間使用車載電器（如大燈、多媒體系統(tǒng)），以防蓄電池虧電。

3. 補(bǔ)充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼破壞或破損導(dǎo)致漏酸的蓄電池不能補(bǔ)充電；注意電眼發(fā)白的蓄電池不要補(bǔ)充電，應(yīng)立即更換。

4.防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用車輛啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10~15秒。

5.蓄電池在車輛上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。