蓄電池虧電，還不是怪你沒(méi)照顧好，學(xué)會(huì)這幾招可以用到報(bào)廢

今天跟大家分享的是 蓄電池虧電，還不是怪你沒(méi)照顧好，學(xué)會(huì)這幾招可以用到報(bào)廢

大約從1920年開(kāi)始，汽車(chē)制造商開(kāi)始普遍為乘用車(chē)搭載電子啟動(dòng)馬達(dá)，這便讓汽車(chē)電瓶成為了不可或缺的要角，也因此讓汽車(chē)電瓶有了啟動(dòng)電池的別稱。行程電池，也是動(dòng)力電池，因?yàn)橹饕莿?dòng)力用，極板厚一些，適合電流電池，一般是3或5小時(shí)的放電率。蓄電池除了為啟動(dòng)馬達(dá)提供電力來(lái)源，同時(shí)還扮演著發(fā)電機(jī)電流過(guò)濾與緩沖的角色，更需要在發(fā)電機(jī)未運(yùn)作的情況下負(fù)責(zé)供應(yīng)車(chē)燈以及車(chē)內(nèi)電子設(shè)備所需的電力。

隨著現(xiàn)在汽車(chē)電子設(shè)備越來(lái)越豐富，汽車(chē)電瓶的效能雖然越來(lái)越好，但同時(shí)負(fù)擔(dān)也越來(lái)越重，而電瓶虧電、失效更是讓許多車(chē)主的問(wèn)題。啟動(dòng)電池主要特點(diǎn)是極板薄，片數(shù)多，利于大電流啟動(dòng)，是20小時(shí)的放電率。在1月19號(hào)汽車(chē)投訴網(wǎng)平臺(tái)就接到了來(lái)自安徽胡先生的投訴，胡先生在2018年所購(gòu)的風(fēng)光580車(chē)型，目前行駛公里數(shù)為3萬(wàn)多，車(chē)輛也尚處于二保狀態(tài)，便出現(xiàn)了電池虧電嚴(yán)重的狀況。

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蓄電池的清潔

蓄電池的清潔首先是檢查所有蓋子是否都擰緊了用布、刷子、小蘇打水把電池頂部清潔干凈；

千萬(wàn)不要讓清潔劑或別的東西進(jìn)入到電池內(nèi)部；

用清水沖洗干凈，并用干凈的布擦干，用除垢器把電池的接線柱和線夾清理干凈，把線夾重新接到接線柱上，然后涂上一層薄薄的凡士林。

期望大家在選購(gòu)蓄電池時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多蓄電池的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話?。?！

蓄電池的檢查和維護(hù)

蓄電池的維護(hù)工作必不可少，無(wú)論是人工操作維護(hù)，還是自動(dòng)監(jiān)控管理，都是為了及時(shí)檢測(cè)出個(gè)別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障，積極采取糾正措施，確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。蓄電池的檢查維護(hù)分為日常維護(hù)、季度維護(hù)和年度維護(hù)。

日常維護(hù)：

1 保證電池表面清潔干燥；

2 經(jīng)常注意電池系統(tǒng)的環(huán)境溫度及電池外觀的變化；

3 經(jīng)常檢查蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓），并與面板顯示對(duì)照，必要時(shí)加以校正；

4 保證電池柜或電池室的清潔，通風(fēng)或者照明良好。

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關(guān)于蓄電池的常見(jiàn)問(wèn)題

蓄電池使用中，為什么有時(shí)“放不出電”？

答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時(shí)間未達(dá)要求，程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止?fàn)顟B(tài)。其原因?yàn)椋?

電池放電電流超出額定電流，造成放電時(shí)間不足，而實(shí)際容量達(dá)到；

浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足，會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠電，電池容量不足，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化。

電池間連接條松動(dòng)，接觸電阻大，造成放電時(shí)連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過(guò)程則相反，此電池電壓上升也較快）。

放電時(shí)環(huán)境溫度過(guò)低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。

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