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類型：

1）外平衡式膨脹閥

膨脹閥的上部有一個膜片，膜片上方有一條細(xì)管節(jié)感溫包，膜片下方也有一條平衡管通蒸發(fā)器出口。

通過蒸發(fā)出口的壓力與溫度自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度

2）內(nèi)平衡式膨脹閥

內(nèi)平衡式膨脹閥結(jié)構(gòu)與外平衡式膨脹閥大同小異，不同之處在于沒有平衡管，膜片下方的壓力直接來自與蒸發(fā)器入口

3）H型膨脹閥

H型膨脹閥中也有一個膜片，摸片的左方有一個熱敏桿，H型膨脹閥具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠的特點，現(xiàn)在汽車應(yīng)用越來越廣。

    汽車工業(yè)不僅使我國的支柱產(chǎn)業(yè)，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)的結(jié)合，它的興衰對我國工業(yè)的總體格局有著舉足輕重的影響。隨著時代的發(fā)展和消費觀念的不斷更新，系統(tǒng)的汽車工業(yè)正面臨著一場新的挑戰(zhàn)。

    隨著社會的進(jìn)步和人們生活水平的提高，人們對汽車的需求不僅停留在使用的需求上，而且對車內(nèi)舒適性提出了要求。根據(jù)實物畫出該車空調(diào)系統(tǒng)的電路原理圖，分析后感覺故障可能出在電腦。汽車在行使過程中，由于發(fā)動機(jī)散熱以及路面和陽光炎烤等車外惡劣天氣環(huán)境因素的影響，同時車室內(nèi)乘客及儀表設(shè)備的散熱，都會改變狹小車室空間內(nèi)空氣的溫度。如果車室內(nèi)的空氣過熱或過冷，必然會影響駕駛員的注意力和反應(yīng)能力，從而影響行使的安全性，同時也為了能給乘客提供舒適的乘坐條件必須在車室內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，使車室內(nèi)的空氣指標(biāo)保持在一定的范圍內(nèi)。

        空調(diào)系統(tǒng)維修實例分析

        例1 起亞在行駛中空調(diào)有時工作有時不工作。

        現(xiàn)象：汽車行駛中，空調(diào)有時工作，有時不工作。此車每年都需檢修一次空調(diào)，已經(jīng)連續(xù)三年。

        檢修：由于沒有該車的維修資料，因此在實際操作中只好采用排除法。檢查到此已經(jīng)明確，冷卻水溫控開關(guān)無規(guī)律地失效和恢復(fù)正常，造成了上述故障現(xiàn)象。首先由空調(diào)系統(tǒng)的外圍入手，逐步對各個被懷疑有故障的元件進(jìn)行檢驗，均未發(fā)現(xiàn)問題。根據(jù)實物畫出該車空調(diào)系統(tǒng)的電路原理圖，分析后感覺故障可能出在電腦。拆下空調(diào)控制電腦，打開蓋子，無明顯的燒焦痕跡。用萬用表檢查，發(fā)現(xiàn)在一個三端穩(wěn)壓集成電路輸出端串聯(lián)著的一只功率二極管損壞了。將此二極管更換后，空調(diào)一直正常工作，故障完全排除。