蓄電池居然起火了，到底怎么回事？

今天和大家分享的是蓄電池居然起火了，到底怎么回事？

在運(yùn)用不間斷電不間斷電源系統(tǒng)時(shí)，常會(huì)忽視對(duì)蓄電池的維護(hù)。而因蓄電池故障所造成的UPS主機(jī)故障比例卻為1/3之多。因此，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的維護(hù)，是有重要的意義的。

1、當(dāng)UPS主機(jī)充電電流過(guò)大或電壓過(guò)高時(shí)，就會(huì)造成蓄電池過(guò)充發(fā)熱，導(dǎo)致正負(fù)極板變形彎曲形成觸摸發(fā)熱，從而導(dǎo)致起火。

2、接線端壓接不緊或是壓接過(guò)度所造成的斷芯。若是壓接不緊，在裝置中會(huì)隨著接線柱螺絲的動(dòng)作逐步脫離接線端子，造成虛接。若是在大電流放電下可能會(huì)致使線纜、接線端子過(guò)熱，造成線纜起火。

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蓄電池使用說(shuō)明

1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電機(jī)拔下來(lái)，需注意的是從電機(jī)柱上拔下正、負(fù)兩根電機(jī)線，要先拔下負(fù)機(jī)線，或卸下負(fù)機(jī)和汽車底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志( )的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正機(jī)，然后再接負(fù)機(jī)。在1月19號(hào)汽車投訴網(wǎng)平臺(tái)就接到了來(lái)自安徽胡先生的投訴，胡先生在2018年所購(gòu)的風(fēng)光580車型，目前行駛公里數(shù)為3萬(wàn)多，車輛也尚處于二保狀態(tài)，便出現(xiàn)了電池虧電嚴(yán)重的狀況。

2.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 　

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蓄電池充不上電的原因

1，蓄電池勞損。

2，存在內(nèi)部短路故障。

3，極板上活性物質(zhì)脫落以致容量過(guò)小。

4，極板硫化或負(fù)極板硬化。

因?yàn)殡娖窟^(guò)度放電后，直接連接充電機(jī)一般來(lái)講是充不上電的，因?yàn)槌潆姍C(jī)會(huì)認(rèn)為充電夾沒(méi)有夾在電瓶極柱上。

期望大家在選購(gòu)蓄電池時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過(guò)細(xì)節(jié)疑問(wèn)。想要了解更多蓄電池的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話?。。?