運(yùn)轉(zhuǎn)中的旋片式真空泵，如果操作不當(dāng)，往往會(huì)出現(xiàn)故障，譬如旋片式真空泵真空度下降，噴油、冒煙、油封處漏油，噪音等情況，和泵內(nèi)的真空泵油乳化等現(xiàn)象。萬一出現(xiàn)這種情況，首先不用恐慌，等停機(jī)以后根據(jù)故障一一排除。這里介紹幾個(gè)排除故障的方法。　　一、旋片式真空泵冒煙和噴油：指旋片式真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣口冒煙或者噴油?！　?、冒煙，如果是泵剛剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)有冒煙的現(xiàn)象，屬于正常，如果長(zhǎng)時(shí)間在冒煙就是不正常了。解決之道：冒煙說明泵的進(jìn)氣口外，包括管道、閥門、容器有修理的情況。檢漏以后處理了，冒煙會(huì)結(jié)束。渦街流量計(jì)　　2、噴油，說明進(jìn)氣口外有大量的漏點(diǎn)，甚至是進(jìn)氣口直接大氣。解決之道：封住泵的進(jìn)氣口使泵運(yùn)轉(zhuǎn)，如果不噴油的話，說明有漏點(diǎn);排氣閥片損壞，檢查排氣閥片是否損壞，更換壞的排氣閥片?！　《⑿秸婵毡迷胍簦哼@里指泵的噪音。　　1、敲缸，泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不規(guī)律的響聲，似金屬敲打金屬的聲音。這是旋片在擊打泵體發(fā)出的聲音。事后維修，俗語壞了就修，故障發(fā)生后根據(jù)故障的性質(zhì)及范圍決定維修內(nèi)容，這類維修造成損失較大，它打亂了生產(chǎn)計(jì)劃。這種情況主要是配對(duì)旋片間的彈簧斷或者是收縮或彈出失效造成的。解決之道：打開泵檢查旋片彈簧是否損壞。更換好的彈簧?！　?、排氣閥片噪音，主要是泵的排氣閥片破損。解決之道：更換好的排氣閥片?！　∪?、旋片式真空泵真空度下降：指當(dāng)下測(cè)得的旋片式真空泵真空度比出廠指標(biāo)或者以前使用時(shí)的真空度低。引起真空度低的原因有很多，這里介紹幾種主要的情況?！　?、這次加的旋片式真空泵油的牌號(hào)和原先的不一樣。不同的真空泵油牌號(hào)，由于不同牌號(hào)油內(nèi)的飽和蒸汽壓不一樣，所以其的結(jié)果是不一樣的。解決之道：根據(jù)產(chǎn)品的型號(hào)規(guī)格更換正確的新真空泵油?！　?、另外也是由于真空泵油造成的真空度低的情況，就是真空泵油乳化變色，或者過臟。解決之道：放干凈泵內(nèi)的所有真空泵油，更換同類型的真空泵油，并解決被抽氣體中水蒸氣和雜質(zhì)不進(jìn)入泵內(nèi)?！　?、被抽氣體的溫度可能過高。解決之道：降低被抽氣體的溫度，或可以加一個(gè)相應(yīng)的換熱器?！　?、泵內(nèi)的油路不通或者不暢，泵腔內(nèi)沒有保持一定量的油量。解決之道：檢查油路是否暢通，并加同類型的真空泵油?！　?、配合的間隙改大。這是長(zhǎng)期被抽氣體內(nèi)含有粉塵等，造成旋片和定子之間磨損后的間隙增大。解決之道：檢查間隙是否過大，更換新的零部件。

 萊寶真空泵維修技術(shù)參數(shù)，首先要了解萊寶真空泵的類型、特點(diǎn)、現(xiàn)在狀況。了解使用要求，確定修理目標(biāo)。在進(jìn)行維修之前，準(zhǔn)備好檢測(cè)手段。判斷真空泵故障，確診故障。（5）較高的閃點(diǎn)：主要要求真空泵中不攜帶輕質(zhì)組分，以免影響油品的飽和蒸汽壓。判斷準(zhǔn)，可省事。確診要驗(yàn)證。排除油泵故障，先簡(jiǎn)后繁，先易后難。無須拆卸的不拆。以減少由于缺少工具和操作不當(dāng)引起新的損傷，減少位置變化和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。一般的說，拼接式轉(zhuǎn)子是不可拆卸的，否則形位公差就不保，轉(zhuǎn)子就報(bào)廢了。有毒有害、有腐蝕性的真空泵，應(yīng)請(qǐng)用戶清洗，并告知必要的防護(hù)措施，以保障維修人員的健康。

 建議把故障分為運(yùn)轉(zhuǎn)故障和性能故障，運(yùn)轉(zhuǎn)故障可包括泵不轉(zhuǎn)，泵溫太高，漏油，漏水，大功率超標(biāo)等。性能故障可包括極限壓力、極限全壓力、抽氣效率、噪聲、噴油、氣鎮(zhèn)性能等不達(dá)標(biāo)或不能滿足要求。故障判斷與診斷例舉，情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動(dòng)和不能盤動(dòng)。真空泵泵能盤動(dòng)而不轉(zhuǎn)。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機(jī)接線有誤；電機(jī)損壞；電源沒電等。不能盤動(dòng)或盤起來很重的，原因可以是因?yàn)槠饎?dòng)泵溫太低，泵油粘度太高；設(shè)計(jì)制造原因的停泵返油太多。歐瑞康萊寶的RUVAC羅茨泵與專用的變頻器配合使用，可使泵的抽速增加100%，從而彌補(bǔ)了各規(guī)格之間的抽速空擋。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進(jìn)氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡??；發(fā)生了咬合(銅套、轉(zhuǎn)子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。

國(guó)內(nèi)外對(duì)于多級(jí)羅茨干泵的研究還停留在靜態(tài)泄漏量的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)上, 如俄羅斯A. Burmistrov 等利用角系數(shù)法建立了分子流態(tài)下羅茨泵復(fù)雜形狀的泄漏通道流導(dǎo)系數(shù)的模型, 著重在泄漏量計(jì)算中考慮了有害空間內(nèi)的氣體返流。法國(guó)學(xué)者L. C.Valdes 等推導(dǎo)了通過非恒定矩形截面下過渡流的流導(dǎo)計(jì)算, 并結(jié)合Knudsen Dong 法則研究了非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下通過氣冷式羅茨干泵間隙的靜態(tài)泄漏理論, 并通過靜態(tài)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。但如果使用單位有維修力量并想降低費(fèi)用，可以自行做一些保養(yǎng)工作。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者則主要針對(duì)干泵型線和泄漏展開了理論和實(shí)驗(yàn)研究。