平板車，車身長(zhǎng)約五尺，高兩尺多，車架子及車盤均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，鄉(xiāng)村很少見以前的木輪子，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了。平板車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。又稱電動(dòng)平車、臺(tái)車、過跨車。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低，臺(tái)面加強(qiáng)，改型容易，維修方便。

       對(duì)電動(dòng)平車而言，電機(jī)固然重要，但是電池更重要。所以定期對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)工作是十分重要的，因此我們一定要定期對(duì)電動(dòng)平車電池進(jìn)行放電，這樣才能保證電池的使用。及時(shí)給電動(dòng)平車電池充電能夠肅清不嚴(yán)重的硫化，假如不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐漸構(gòu)成粗大的結(jié)晶，普通的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會(huì)逐漸構(gòu)成電池容量的降落，縮短了電池的運(yùn)用壽命。

    十分比較嚴(yán)重的狀況下仍能一切正常應(yīng)用大大的增加了使用期。 一般采用充氣實(shí)心胎，表面高度低、裝載量大、無破胎、輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。廣泛運(yùn)用于飛機(jī)場(chǎng)，海港汽車站、工廠 和大中型庫(kù)房。另外，適用地下開采的礦山開采，沿地底煤巷及土層工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所輸送設(shè)備或別的物件。

其設(shè)計(jì)能有效避免灰塵的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命,箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù)起重機(jī)的箱型梁原理結(jié)合平板車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，檢修方便，便于拆裝，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，臺(tái)面變形小。

     平板車主要應(yīng)用于煤礦井下皮帶巷內(nèi),是一種新型的煤礦井下無軌輔助運(yùn)輸設(shè)備,它不但體積小,而且節(jié)能環(huán)保,安全系數(shù)高.同時(shí)該運(yùn)輸車采用履帶式結(jié)構(gòu),附著性能好,能適應(yīng)不同的路面條件.此設(shè)備在煤礦輔助運(yùn)輸領(lǐng)域具有十分廣闊的發(fā)展前景. 本文分析了國(guó)內(nèi)外煤礦無軌運(yùn)輸車的發(fā)展現(xiàn)狀,了解了國(guó)內(nèi)外無軌輔助運(yùn)輸車的應(yīng)用情況,論證了履帶式平板運(yùn)輸車研究的必要性.通過對(duì)整車各組成結(jié)構(gòu)的研究