隧道檢修梯車一種用以地鐵站、鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)的應(yīng)急維修和常見故障解決及其日常維護(hù)保養(yǎng)的觸碰互聯(lián)網(wǎng)絕緣層梯車。梯車由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及二根車輪軸構(gòu)成一個(gè)四邊形底架，底架上固定不動(dòng)聯(lián)接有兩邊固接的基本上梯，在四個(gè)車輪兩邊部固定不動(dòng)有一個(gè)可夾持在火車軌道側(cè)面上的防傾翻輪，車輪、橋架支撐架均有表層電纜護(hù)套，做到了總體絕緣層、避免 因不平衡造成傾覆的很有可能，提升了安全系數(shù)。 隧道檢修梯車 梯身及底架均可迅速溶解，以便拆遷。梯車含有防制動(dòng)系統(tǒng)，既防亂倒，又以便在斜撐上工作。 工作臺(tái)能夠 調(diào)整高度，調(diào)整范疇500mm 工作臺(tái)無縫鋼管式防護(hù)欄能夠 拆裝，以便運(yùn)送 梯車高度客戶可依據(jù)狀況自主明確。

霸州市恒龍電化器械有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)范圍：絕緣梯、絕緣折疊梯子、絕緣高矮凳、挪動(dòng)絕緣液壓升降平臺(tái)等多種多樣規(guī)格型號(hào)。隧道檢修梯車采用型高強(qiáng)度絕緣原材料生產(chǎn)制造，鋁型材橫截面設(shè)計(jì)方案有效，重量輕，車梯支撐架平穩(wěn)和安全系數(shù)高，不形變。車轱轆抗壓強(qiáng)度高、運(yùn)行沒有噪音、絕緣性能好，在其中有一車轱轆嵌入鋼環(huán)，處理安全性接地裝置難題 隧道檢修梯車絕緣性好，外型新奇，別具一格， 抗腐蝕 性能。依據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)所規(guī)定，可經(jīng)濟(jì)發(fā)展地挑選應(yīng)用 基材原材料、耐風(fēng)摧、耐褪色， 重量輕，運(yùn)送便捷， 低吸水性、阻燃等級(jí)好。 高強(qiáng)，質(zhì)輕 ，耐沖擊，絕緣性，透磁佳。

隧道檢修梯車采用型高強(qiáng)度絕緣層材料生產(chǎn)制造，鋁型材橫截面設(shè)計(jì)方案有效，重量輕，車梯底架用無縫鋼管生產(chǎn)制造，確保底架的可靠性和安全系數(shù)，不形變。車轱轆為高強(qiáng)度希土尼龍拋光輪強(qiáng)度高、運(yùn)行沒有噪音、絕緣性能好，在其中有一車轱轆嵌入鋼環(huán)，處理安全性接地裝置難題。隧道檢修梯車 1.絕緣性好，外型新奇，別具一格， 2.抗腐蝕 、耐風(fēng)摧、耐褪色， 3.重量輕，運(yùn)送便捷， 4.低吸水性、阻燃等級(jí)好 不超過25；高級(jí)阻燃性火苗散播速度不超過10。阻燃等級(jí)不小于28。 5.高強(qiáng)度，質(zhì)輕 。其強(qiáng)度為硬質(zhì)的聚乙烯的10倍，肯定強(qiáng)度超出鋁型材和一般鋼的水準(zhǔn)絕緣梯，耐沖擊，絕緣性，透磁佳。

隧道檢修梯車用以地鐵站、鐵路電氣化鐵路接觸網(wǎng)的應(yīng)急維修和常見故障解決及其日常維護(hù)保養(yǎng)的觸碰互聯(lián)網(wǎng)絕緣梯車。它由二個(gè)邊梁、四個(gè)車輪及二根車輪軸構(gòu)成一個(gè)四邊形底架，底架上固定不動(dòng)聯(lián)接有兩邊固接的基本上梯，在四個(gè)車輪兩邊部固定不動(dòng)有一個(gè)可夾持在火車軌道側(cè)面上的防傾翻輪，車輪、橋架支撐架均有表層電纜護(hù)套，做到了總體絕緣層、避免因不平衡造成傾覆的很有可能，提升了安全系數(shù)。隧道檢修梯車的檢測(cè)要求：定期檢查并貼上檢查合格標(biāo)識(shí)，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，使其處于良好狀態(tài)。使用前，應(yīng)在工作負(fù)荷內(nèi)。有故障的產(chǎn)品停止使用，貼上“禁止使用”標(biāo)簽，并及時(shí)修理。發(fā)生嚴(yán)重彎曲、變形或損壞的情況時(shí)要及時(shí)報(bào)廢。隧道檢修梯車的檢查內(nèi)容：是否適合該項(xiàng)工作；是否短少踏棍、是否破損、斷裂、腐蝕、變形、有裂縫等；防滑腳和限位器是否完好；踏棍或踏板是否有泥土、機(jī)油或油脂附著；五金件是否完好（拉桿、鉚釘、撐桿、螺母、螺栓、底腳）；拉伸繩索和滑輪是否完好。