事故搶修支柱接觸網(wǎng)搶修支柱 鋁合金搶修支柱 搶修支柱價(jià)格是搶修時(shí)替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號(hào)電路。 鋁合金搶修支柱廠家用途：用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時(shí)作臨時(shí)支柱用。 使用及保養(yǎng)：使用前，檢查各處應(yīng)無裂紋、無碰傷、無變形。 選定拉線點(diǎn)，并打好拉線樁。 豎立支柱，調(diào)整支柱垂直度，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好拉線。 日常保養(yǎng)時(shí)，杉木墊應(yīng)放置于干燥通風(fēng)室內(nèi)，支柱本體應(yīng)水平放置。霸州市恒龍電氣化器材有限公司主營(yíng)產(chǎn)品：導(dǎo)線煨彎器，地線煨彎器，絕緣拾物鉗、絕緣異物棒、除冰工具、絕緣高枝剪、 鋁合金折疊蜈蚣梯，絕緣蜈蚣梯，鐵路封地線，直流驗(yàn)電器， 鋼管梯車?，電力整桿器，接觸網(wǎng)整桿器正，93桿.170桿 安全帶，放線滑輪，梯車，搶修支柱，擰面器，地線煨彎器， 十字扭面器，五輪調(diào)直器，蛙式卡線器，德式卡線器， 電纜放線架，運(yùn)桿車，三角架立桿機(jī)，腳扣，安全帶，鋁鎂合金卡線器，卡線器，放線滑輪，井口滑輪，機(jī)動(dòng)絞磨，拖拉機(jī)絞磨，電纜輸送機(jī)，穿孔器等 機(jī)械壓接鉗，吊弦壓接鉗，吊弦制作平臺(tái)等工具。

鋁合金搶修支柱廠家是鐵路線電氣化鐵路路段24小時(shí)接觸網(wǎng)搶修的重點(diǎn)應(yīng)用臨時(shí)性支柱，針對(duì)因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致的接觸網(wǎng)斷桿事故，及其站場(chǎng)、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網(wǎng)更新改造的臨時(shí)性銜接等狀況，臨時(shí)性取代接觸網(wǎng)支柱，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支柱，便于于修復(fù)路線供電系統(tǒng)，進(jìn)而降低因搶修時(shí)間太長(zhǎng)而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的優(yōu)選搶修工具之一。鋁合金搶修支柱廠家桿體主要材質(zhì)均選用高度度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。由于鐵路基護(hù)坡的高低不同，還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調(diào)平。 連接方式：外法蘭，裝配時(shí)間：8分鐘。

鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼塔、預(yù)應(yīng)力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時(shí)的事故搶修，特別是接觸網(wǎng)下錨支柱的搶修。目前鋁合金搶修支柱廠家投入使用。提高了事故搶修速度及其安全穩(wěn)定，縮短故障時(shí)間，在事故處理后不降低速度或降低電力機(jī)車運(yùn)行速度，鋁合金搶修支柱廠家高強(qiáng)度、性能優(yōu)的滿足了鐵路接觸網(wǎng)支柱扭曲或折斷搶修作業(yè)的需要。

鋁合金搶修支柱廠家技術(shù)參數(shù)：

兩節(jié)拼裝后高度：8m

自重：80kg

合金鋁型材：6063A 表面狀態(tài)：T6，電泳銀砂

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB10009-98

適用軌距：1435mm

鋁柱容量：30KN.m（300kg）

桿體大端截面：350×250mm

桿體小端截面：250×180mm

連接形式：外法蘭

許用撓度：H/100 (頂部)