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主動(dòng)網(wǎng)生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)，銷售，安裝一條龍服務(wù)，售后包服務(wù)。

　環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤結(jié)而成兩端頭間搭接長(zhǎng)度不小于100mm。盤結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件 至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個(gè)環(huán)與其周邊的4個(gè)環(huán)相扣聯(lián)。單機(jī)具即可進(jìn)行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

　山體滑坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是目前能滿足對(duì)坡面地址災(zāi)害防治處理的新技術(shù)，其主要特性有：  

1.充分利用柔性材料的易輔展性和高防沖擊能力，適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)。  

2.充分利用系統(tǒng)的柔性和施工布置的靈活性，適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌，避免因開(kāi)挖所造成的環(huán)境破壞和對(duì)邊坡穩(wěn)定性的危害。 3.充分利用系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)減小系統(tǒng)的視覺(jué)干擾和保護(hù)原有植被及其生長(zhǎng)條件，并給實(shí)施人工綠化提供了可能，以充分利用植物根系的護(hù)坡加固作用和綠色植物的美化功能，將工程治理與環(huán)境保護(hù)融為一體。

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產(chǎn)品名稱：鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)

隨著近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)的迅猛發(fā)展,由此引發(fā)的環(huán)境惡化、生態(tài)破壞等一系列問(wèn)題的日益突出,而建設(shè)綠色生態(tài)型工程既是國(guó)際上的普遍標(biāo)準(zhǔn),也成為當(dāng)前國(guó)家的環(huán)?；菊摺；谶吰轮脖恍迯?fù),分析了鐵路邊坡的類型及特點(diǎn),提出了鐵路邊坡綠色防護(hù)的一般設(shè)計(jì)原則,并初步總結(jié)了鐵路邊坡綠色防護(hù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)： 　　

1.鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)安裝方便,簡(jiǎn)單 　　

2.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好， 　　

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果， 　　

4.網(wǎng)外形顏色可選性強(qiáng)綠、藍(lán)、紅、黃、黑 　　

鐵路邊坡防護(hù)網(wǎng)主要用途：廣泛應(yīng)用于高速公路 鐵路垃圾填埋場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地，鐵路封閉 高速公路護(hù)欄 開(kāi)發(fā)區(qū)圍界 場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng) 體育場(chǎng)圍欄 市政圍欄 小區(qū)防護(hù)。

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 鋼柱及上拉錨繩安裝

1)      將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱柱頂掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對(duì)應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時(shí)固定（設(shè)置中間加固和下拉錨繩時(shí)，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可）；

2)      將鋼柱緩慢抬起并對(duì)準(zhǔn)基座，鋼柱底部插入基座中，然后插入連接螺桿并擰緊；

側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

通過(guò)上拉錨繩和側(cè)拉錨繩來(lái)按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊拉錨繩并用繩卡固定。

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