氣動執(zhí)行器是以壓縮空氣為工作介質的原動機

氣動執(zhí)行器是指用氣壓力驅動啟閉或調節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱為氣動執(zhí)行機構或氣動裝置，不過一般我們都通俗地稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構和調節(jié)機構是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。 氣動執(zhí)行器是一種作連續(xù)旋轉運動的氣動執(zhí)行元件，是一種把壓縮空氣的壓力能轉換成回轉機械能的能量轉換裝置，其作用相當于電動機或液壓馬達，它輸出轉矩，驅動執(zhí)行機構作旋轉運動。在氣壓傳動中使用廣泛的是葉片式、活塞式和齒輪式氣動馬達。氣動執(zhí)行器是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置，通常也叫做氣動馬達。

氣動調節(jié)閥的動作遲鈍

調節(jié)閥的動作遲鈍 1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。 ①氣動薄膜執(zhí)行機構中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機構中“O”型密封泄漏。 2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現象。 ①閥體內有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導致摩擦阻力大；⑤沒有的氣動調節(jié)閥也會導致動作遲鈍。

撥叉式氣動執(zhí)行器顧名思義

撥叉式氣動執(zhí)行器顧名思義，它是與以前的產品不同的，傳統(tǒng)的產品使用齒條結構，所以又被稱為齒條式氣動執(zhí)行器，這種結構在是利用齒條之間的相互嚙合進行運動，在這個過程中零件相互損耗，對使用壽命有較大的影響，而撥叉式則是采用三點聯(lián)動的方式，簡單來說就是“牽一發(fā)而動全身”，所以損耗較少，耐久度也高一些。 因為氣動執(zhí)行器是壓縮空氣進入氣缸，所以耗氣量也是一個問題，撥叉式因為體積小，重量輕，所以耗氣量也少一些，一年下來也可以節(jié)省不少預算！與此同時，因為運行過程平穩(wěn)，多以密封性好，對于質保也是可以達到三年以上，另外，快速啟閉是他的特色之一，卡關100萬次也不會損壞。