有效降低柴油發(fā)電機油耗的八種方法：

一、提高柴油發(fā)電機組冷卻水溫度，水溫升高能使柴油機燃燒更徹底。二、機油粘度小，可以降低運動阻力，達到節(jié)油效果。三、保持供油角度，如果供油角偏移，供油時間將推遲，油耗將增加。如果不能作為資源使用,其填埋和堆放需要占用大面積土地,而且損失將造成環(huán)境污染。四、確保機器不泄漏，柴油發(fā)電機組輸油管道常因接頭表面不均勻而引起，墊片變形或損壞表面是一種現象，處理方法是在玻璃板上涂上閥漆，涂上墊圈，使油管接頭磨光。五、增加了柴油回收裝置可將后油管與空芯螺桿連接在一起，將塑料管帶回油箱。六、使用前要清洗機油，柴油發(fā)電機的故障有一半以上來自供油系統(tǒng)，加工的方法是將柴油存放2-4天使用，可解決98%的雜質，如現在購買使用，可在油箱加油屏幕上放兩層綢或衛(wèi)生紙。七、改變"大馬車"，增加泵的轉速，增加泵的轉速，增加流量，達到節(jié)能的目的；八、調整噴油器燃油噴射壓力。

柴油發(fā)電機組如何正確安裝油箱呢

柴油發(fā)電機組油箱的安裝也是有講究的，不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應的標準油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設計種類很多，可根據要求用戶設計成各種容量的分立式油箱。電機俗稱,是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。用戶也可自行設計油箱，在安裝柴油發(fā)電機組油箱的時候用戶需注意以意事項：（1） 油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離柴油發(fā)電機組遠點，且嚴格規(guī)定不準吸煙；

（2）如果是用戶自行制作油箱，應注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發(fā)生化學反應，產生可能引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率；

（3）油箱放置后，油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。不論是發(fā)電機回收還是通訊行業(yè),以及有關的工程都有廢舊的電機產品。即使在柴油發(fā)電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；

如何做好柴油發(fā)電機的冷卻工作

柴油發(fā)電機在運行中由于柴油的燃燒產生高溫，為保證柴油發(fā)電機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進行冷卻。發(fā)電機回收不僅保護了環(huán)境,減少了污染,而且發(fā)電機回收可以為企業(yè)帶來一筆不菲的收入,減輕企業(yè)購置新發(fā)電機的費用。柴油發(fā)電機冷卻不良、機件溫度過高時，將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻，機件溫度太低也會造成不良后果。

由此可見，冷卻系統(tǒng)的功用是從各受熱機件傳走部分熱量，使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風冷方式即用風冷卻氣缸。

水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱水泵柴油機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風扇進行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機組。

在高層建筑中，一般情況下應選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。