數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的各部件包括了同步系統(tǒng)、滑塊部分、擋料機(jī)構(gòu)及工作臺(tái)部分等，這里的同步系統(tǒng)是由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等零件組成，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能，同步精度高。用戶可依據(jù)自己的需求，對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)體系軟件進(jìn)行二次開發(fā)，用戶的運(yùn)用范圍不再受出產(chǎn)商的制約。

　　由于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用的是液壓傳動(dòng)方式，因此它的滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成;數(shù)控折彎?rùn)C(jī)左右油缸固定在機(jī)架上，通過液壓使活塞帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。

　　故障一：滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無力。

　　1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒有通電或者被卡死。

　　2、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活自如。

　　故障二：滑塊返程速度太慢，回程壓力高

　　此類故障主要是充液閥未打開，此現(xiàn)象剛好與上述故障一的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障一的解決方法進(jìn)行處理。

  數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的基礎(chǔ)上加了數(shù)控系統(tǒng)，這就使得其操作簡(jiǎn)單易學(xué)并且可以快速加工，提高了精度和穩(wěn)定性。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)不需要花那么久培養(yǎng)，懂折彎編程即可?，F(xiàn)在客戶都是買數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)橥鏄蛹庸ひ慌宀?，相比之下普通機(jī)需要兩三天才能加工完，而數(shù)控折彎?rùn)C(jī)半天時(shí)間就能高精度的加工完成。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作規(guī)定和技能比普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)要高于很多，并且比較繁雜。由輸電線對(duì)電磁線圈插電，插電后對(duì)銷釘造成吸引力，進(jìn)而完成對(duì)銷釘和基座中間金屬薄板的夾緊。因?yàn)檫x用了電磁力來進(jìn)行加緊。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)操作前注意事項(xiàng)

　　開車前先按潤(rùn)滑圖表規(guī)定加油，檢查油路、油杯、油量，查明油質(zhì)是否良好，油路是否暢通。檢查各部情況是否正常，上下壓模是否在規(guī)定位置，油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。油泵啟動(dòng)后，空運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查并確認(rèn)設(shè)備工作狀態(tài)，確認(rèn)正常后，方可開始工作。

　　停機(jī)注意事項(xiàng)：停車前模具應(yīng)處于閉合狀態(tài)。按以下程序停車∶先作油泵，再?？刂齐娫?，后切斷總電源。工作完畢要擦清機(jī)床，將工件放置地點(diǎn)。