抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑

抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復(fù)合而成的瀝青混合料添加劑，主要是以預(yù)防瀝青路面的車轍病害；瀝青混合料添加抗車轍劑后，抗車轍的性能明顯得到了提高；對(duì)于常規(guī)的重交瀝青面層，在低摻量（0.3%），60℃，0.7MPa的動(dòng)穩(wěn)定度可提高到5000次/mm以上；摻量為0.5%，60℃，0.7MPa的動(dòng)穩(wěn)定度可達(dá)到9000次/mm以上。

抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)

抗車轍劑的用量 抗車轍劑可用于瀝青混合料的生產(chǎn)。干法具有施工工藝技術(shù)成熟以及使用方便、易于進(jìn)行質(zhì)量控制的優(yōu)點(diǎn)，抗車轍劑的用量一般按照混合料質(zhì)量的0．2％一0．4％使用。 總而言之，抗車轍劑應(yīng)用于公路工程施工中，不但可以有效提高瀝青混合料的高溫性能，而且對(duì)于降低車轍病害的發(fā)生還具有非常重要的作用。 拌和： （1）控制集料的加熱溫度為185～200 ℃。只有在高溫條件下，抗車轍劑才能被充分熔融和分散，發(fā)揮出效果。 （2）抗車轍與混合料的拌和時(shí)間以瀝青均勻裹覆礦料為度，干拌時(shí)間應(yīng)在原來的基礎(chǔ)上延長5～10s左右為宜。

高等級(jí)公路長大縱坡路段

高等級(jí)公路長大縱坡路段 高等級(jí)公路長大縱坡是發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。 抗水損壞性能 瀝青混合料類型 凍融前劈裂強(qiáng)度（MPa） 凍融后劈裂強(qiáng)度（MPa） TSR（%） TSR規(guī)范要求 AC-20 1.00 0.80 80 ≥80%（潮濕區(qū)） AC-20 0.3% LT-K1抗車轍劑 1.30 1.18 90 AC-20 0.5% LT-K1抗車轍劑 1.50 1.38 91 通過對(duì)比可以看出，摻加LT-K1瀝青混合料添加劑后，劈裂強(qiáng)度和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比TSR都有較大的提高。