為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。交流充電樁可以很小很便捷，不需要太多復雜的東西，可以安裝在車庫或充電站等地方，占用面積也很小。而直流充電樁就很大了，一般設備都會固定安裝在充電站等場所，占用面積較大，設備價格也會高很多。

有的交流樁不帶充電槍的，不帶充電槍的又分為兩種，一種是充電槍在車上，一種是充電槍既不在車上又不在樁上。有的充電樁是帶充電槍的。交流樁功率大小一般有以下幾種，3.5kw的，單相輸入電流大概在16A左右；7kw的，單相輸入電流大概在32A左右；40kw的，一般都是三相輸入電流每相為63A左右。交流樁的充電操作也很簡單，首先是刷2卡（或者是APP掃碼），其次根據(jù)提示連接充電槍，這兩步操作就已經(jīng)給車充上電了。

充電樁的無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務，如：GPRS、EVDO、CDMA等。電動汽車的充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側(cè)。