由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電，交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會很大，一般為3.5kW、7kW、15kW等。直流充電樁：進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。新能源汽車的充電樁只能給符合國標要求的電動汽車充電，如果不是按照國標生產(chǎn)的電動車，所使用的充電器與電動汽車充電樁是無法互用的，并且接口也不同無法使用。

大多數(shù)的物業(yè)公司都會反對小區(qū)業(yè)主安裝家用充電樁，但是這些問題也并非不可解決的。隨著國家多部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，國家明確只要設(shè)備合格、建筑無消防問題，居民可以安裝家用充電樁，小區(qū)物業(yè)必須無條件配合。如果業(yè)主自裝充電樁遇到物業(yè)的拒不配合甚至阻攔，業(yè)主可向居委1會反映，若溝通仍無效，業(yè)主可以向市房管局投訴，也可以撥打熱線反映投訴，政府會派相應(yīng)人員介入解決。

采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數(shù)量的增加費用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設(shè)備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。