大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)（快速充電模式）的結(jié)構(gòu)框圖如下圖所示，通過(guò)三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過(guò)三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過(guò)直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池充電。

交流充電樁一般為常規(guī)充電模式, 其人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿(mǎn)為止）四種模式。

此外，電動(dòng)車(chē)電池類(lèi)型不同（磷酸鐵鋰和三元鋰）。像冬季磷酸鐵鋰電池容量下降，活性下降，使用快充對(duì)于電池本身“刺激”較大；像夏季三元鋰電池活性高、不穩(wěn)定，使用快充有可能引起電池組中的某節(jié)電池過(guò)熱，長(zhǎng)此以往會(huì)有熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。

慢充的好處：慢充會(huì)在充電的后階段給電池組進(jìn)行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿(mǎn)電狀態(tài)。慢充較為溫和，對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命也有一定幫助。另外使用慢充在用電低峰時(shí)充電，成本也會(huì)比較低。

有的交流樁不帶充電槍的，不帶充電槍的又分為兩種，一種是充電槍在車(chē)上，一種是充電槍既不在車(chē)上又不在樁上。有的充電樁是帶充電槍的。交流樁功率大小一般有以下幾種，3.5kw的，單相輸入電流大概在16A左右；7kw的，單相輸入電流大概在32A左右；40kw的，一般都是三相輸入電流每相為63A左右。交流樁的充電操作也很簡(jiǎn)單，首先是刷2卡（或者是APP掃碼），其次根據(jù)提示連接充電槍?zhuān)@兩步操作就已經(jīng)給車(chē)充上電了。