從兩種充電樁的名字不難看出，直流充電樁采用的是直流電，而交流充電樁使用的是交流電，由此導(dǎo)致兩種充電樁的充電速度有所區(qū)別。其中直流充電樁充電速度較快，而交流充電樁充電速度一般較慢。所以，一般的快速充電樁采用的都是直流充電樁。其次，設(shè)計結(jié)構(gòu)的差異。交流充電樁輸出和輸入都是交流電，一般包括L、N交流電源兩根線，PE 接地線，CC充電連接確認(rèn)等等。而直流充電樁一般包括九個觸頭，除了PE 接地線之外，還有DC 、DC-直流電源正負(fù)極，CC1、CC2充電確認(rèn)等等。所以，兩種充電樁結(jié)構(gòu)上也是有所區(qū)別。

國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確，與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決，電功汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設(shè)目標(biāo)。

為什么車多的時候感覺充電慢？

充電場站總的電容是固定的，考慮到車輛充電過程中并不會始終以滿功率方式充電，為了提高場站電容利用率，充電場站的所有充電樁的總功率一般會大于場站總的電容。

交流充電樁因為建設(shè)量比較大，網(wǎng)點密集，而廣受新能源純電動車主的歡迎。使用起來特別方便，而且能源的新老客戶還能免費充電。交流充電樁的充電控制過程測試分為四個階段：連接確認(rèn)測試、充電準(zhǔn)備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結(jié)束測試。檢測的內(nèi)容包括檢測點1、檢測點4的電壓值，PWM信號的頻率、上升時間、下降時間，充電狀態(tài)等。