為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預(yù)防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。交流充電樁可以很小很便捷，不需要太多復(fù)雜的東西，可以安裝在車庫或充電站等地方，占用面積也很小。而直流充電樁就很大了，一般設(shè)備都會固定安裝在充電站等場所，占用面積較大，設(shè)備價(jià)格也會高很多。

交流充電樁造價(jià)沒有直流充電樁高，安裝排布也比較方便，多建于人口密集的商場地下停車場或小區(qū)居民樓下。充電樁充電更方便一些，無需下4載充電軟件，只需掃碼即可，充電所需時(shí)間5個(gè)小時(shí)到8個(gè)小時(shí)不等。交流充電樁因?yàn)榻ㄔO(shè)量比較大，網(wǎng)點(diǎn)密集，而廣受新能源純電動車主的歡迎。使用起來特別方便，而且能源的新老客戶還能免費(fèi)充電。

回路電壓測試:

該測試項(xiàng)目針對交流充電樁的部分為CP回路電壓測試，在充電前，當(dāng)檢測點(diǎn)1的正電壓在標(biāo)稱值誤差范圍內(nèi)(8.2V~9.8V)，供電設(shè)備應(yīng)能允許充電;在充電過程中，當(dāng)檢測點(diǎn)1的正電壓在標(biāo)稱值誤差范圍內(nèi)(5.2V~6.8V)，供電設(shè)備應(yīng)能正常充電;當(dāng)檢測點(diǎn)1的正電壓超過標(biāo)稱值誤差范圍，供電設(shè)備應(yīng)在50ms內(nèi)識別連接故障，并不允許充電或停止充電。

 在充電過程中帶電插拔充電插頭會有觸電隱患，國標(biāo)對控制引導(dǎo)提出規(guī)范，同時(shí)確保充電樁未充電時(shí)充電插座不會帶電。充電前一定要閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不一樣，仔細(xì)閱讀充電流程防止充電不成功。操作簡便的交流充電樁內(nèi)置電表和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，能夠提供準(zhǔn)確的計(jì)量和計(jì)費(fèi)功能，充電完成后，設(shè)備能自動計(jì)算并顯示出本次充電的費(fèi)用。