電對于新能源汽車來說，是必須品，關(guān)乎著車輛的用車體驗和車輛的續(xù)航問題，對于車輛充電來說，聽到較多的就是直流充電和交流充電，直流充電和交流充電的區(qū)別在于時間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著專用的充電樁，充電的電壓達到380V左右的三相交流電，為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？充電樁的交流工作電壓220V±15％，額度輸出功率3.5KW、7KW，普通純電動轎車用充電樁充滿電需要4-5個小時，由于充電樁造價低廉、主要安裝在停車場，適用于慢充動力電池。

大多數(shù)的物業(yè)公司都會反對小區(qū)業(yè)主安裝家用充電樁，但是這些問題也并非不可解決的。隨著國家多部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，國家明確只要設(shè)備合格、建筑無消防問題，居民可以安裝家用充電樁，小區(qū)物業(yè)必須無條件配合。如果業(yè)主自裝充電樁遇到物業(yè)的拒不配合甚至阻攔，業(yè)主可向居委1會反映，若溝通仍無效，業(yè)主可以向市房管局投訴，也可以撥打熱線反映投訴，政府會派相應(yīng)人員介入解決。

通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。

載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發(fā)電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。