高壓連接器在車上布置的位置

防護(hù)要求逐步的提高成為電動車發(fā)展趨勢，目前IP67的要求不能滿足正常的使用要求，當(dāng)然這也不是的，還要看連接器在車上布置的位置。根據(jù)高壓回路在整車布置來講，都會懸掛在汽車底盤下面，高壓不得進(jìn)艙內(nèi)這是一個原則，所以說大多數(shù)高壓連接器都是會在底盤靠近地面，或者靠近輪轂的位置，當(dāng)一些天氣惡劣的時候，比如說嚴(yán)酷的天氣很大的暴雨或者說一些嚴(yán)寒的天氣，你的輪胎帶起來的水其實會沖擊這些連接器。

連接器屏蔽效能,一般會采用二個方式

對于連接器屏蔽效能，一般會采用二個方式。種方式，我們在一些塑料連接器上，里面會有金屬屏蔽罩，電纜屏蔽層會跟金屬殼的屏蔽層相連，形成一個有效的360°的屏蔽層。第二種方式，大多數(shù)的高壓小電流的連接，都不會有二次的連接，會采用跟電纜的屏蔽層相接，這種方式也是現(xiàn)有廠家常用的方式，包括國內(nèi)一些比較的主機廠也在考慮這種方式，我們叫spring contact（英文），其實就是一個彈簧的連接。這種結(jié)構(gòu)的好處也是很多的，因為尺寸、空間會更小，它的接觸點也會更多；

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制

汽車連接器用于實現(xiàn)汽車電信號的傳輸和控制，線束和線束之間以及線束電氣設(shè)備之間電連接的基礎(chǔ)原件，起連接和斷開電力的作用。汽車連接器導(dǎo)體接觸件的可靠接觸、可靠的電氣絕緣性能、而且可靠的機械連接，保證汽車電信號的可靠傳遞和部件的有效控制?，F(xiàn)場使用及實驗數(shù)據(jù)表明，汽車連接器的失效模式有電接觸失效、絕緣失效、機械聯(lián)結(jié)失效及其他失效模式。

空氣主要由干空氣、水汽、塵埃組成。通常濕度是指空氣中水蒸氣的含量，飽和濕度是單位體積的空氣在一定溫度條件下所能包含的水汽量的；

飽和濕度與空氣溫度有關(guān)，溫度越高，所含水分越多。30%～60%的相對濕度是對于一般電氣設(shè)備比較適宜的。如果保持空氣濕度不變，降低空氣溫度，溫度降低到一定值時空氣中濕度會達(dá)到飽和，繼續(xù)降溫，空氣中水分就會析出，這種有液態(tài)水析出的現(xiàn)象稱為“凝露”。溫度是含濕量和大氣壓力保持不變的前提下能使空氣相對濕度達(dá)到的溫度。