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東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直銷(xiāo)的行業(yè)須知 東本機(jī)電發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 08:21  







康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二:冷卻液不循環(huán)

在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒(méi)有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒(méi)有大循環(huán),導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:

(1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來(lái),散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。

(2)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保

持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。


昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司。可提供1KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組,還可安裝多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng),滿足您的一切用電需求。8),材料的奧氏體晶粒度國(guó)標(biāo)規(guī)定為7~8級(jí),CKD連桿實(shí)物的晶粒度水平為7級(jí)。歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢(xún),期待您與我廠一起合作!



發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)——重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門(mén)機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境極為惡劣。氣門(mén)機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)于手動(dòng)操作的柴油發(fā)電機(jī),在停“市電“時(shí),應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并開(kāi)始供電。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門(mén)機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒時(shí)溫度的作用,氣門(mén)桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎?,因而為了使氣門(mén)在任何情況下,甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封,必須在氣門(mén)頭部預(yù)留一定的間隙。

但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各種不同氣門(mén)機(jī)構(gòu)層出不窮,故對(duì)氣門(mén)間隙的要求也不同。比如,有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T(mén)間隙,而有的又不需要,有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙,有的給出熱態(tài)間隙,還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定,常常給實(shí)際工作帶來(lái)極大的不便。該部門(mén)還提供包括長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)、協(xié)議維護(hù)、交鑰匙工程以及臨時(shí)電源在內(nèi)的服務(wù)和電力解決方案。本文將根據(jù)不同的氣門(mén)機(jī)構(gòu),闡述氣門(mén)機(jī)構(gòu)與氣門(mén)間隙間的關(guān)系。


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在工程機(jī)械車(chē)輛中,大都安裝有康明斯柴油機(jī),該柴油機(jī)零件多,在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)由于原材料材質(zhì)不良或運(yùn)行過(guò)程中由于運(yùn)行參數(shù)變化,異常

磨損等因素,使零部件提前失效,造成事故發(fā)生。為減少該類(lèi)事故的發(fā)生,除正??茖W(xué)維護(hù)外,在檢修環(huán)節(jié)上,采用無(wú)損探傷技術(shù)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。無(wú)損探傷的檢驗(yàn)主要有射線探傷,超聲波探傷,磁粉探傷和著色探傷,以及硬度檢查和材料厚度的測(cè)量。以上這些不良的啟動(dòng)習(xí)慣,不僅會(huì)加速了康明斯發(fā)電機(jī)組的折舊,還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)。在常規(guī)修理過(guò)程必須對(duì)曲軸、汽缸蓋、活塞、連桿螺栓、進(jìn)氣閥桿等進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查,以排除隱患。維修中應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

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