從內(nèi)因上看，車(chē)1牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車(chē)1牌識(shí)別算法，而車(chē)1牌識(shí)別算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來(lái)組成，分為五種不同的特性：

1、輸入項(xiàng)即具體的車(chē)1牌圖像；

2、輸出項(xiàng)即車(chē)1牌的識(shí)別結(jié)果；

3、有窮性即算法的演變過(guò)程是有限的，不可能無(wú)限制的演算；

4、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義；

5、可行性即車(chē)1牌識(shí)別的效果。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出IC刷1卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要組成設(shè)備有：崗?fù)ぃü芾碇行模?、控制機(jī)、智能道閘、車(chē)牌識(shí)別相機(jī)等設(shè)備，兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于有無(wú)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)；對(duì)于管理中心主要有一些辦公設(shè)備組成，比如：電腦、發(fā)卡器、臨時(shí)計(jì)費(fèi)器、交換機(jī)等設(shè)備，而車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)則不用讀卡取卡發(fā)卡等設(shè)備；對(duì)大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)中，進(jìn)出車(chē)輛種類(lèi)較多，如果每輛車(chē)子都需人工判斷，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記，計(jì)時(shí)收費(fèi)，即不利于車(chē)輛管理和查詢(xún)，還降低了保安人員的工作效率?？刂茩C(jī)組成主要有LED顯示屏、對(duì)講機(jī)、讀卡器、車(chē)輛檢測(cè)器、電源、空開(kāi)等，控制主板則是控制機(jī)中重要的組成部分；道閘它和控制機(jī)相比組成類(lèi)似，也是有控制器、控制主板、車(chē)輛檢測(cè)器、防砸車(chē)系統(tǒng)等設(shè)備，智能道閘在停車(chē)場(chǎng)中起到了一車(chē)一擋的作用，在停車(chē)場(chǎng)出入口處起到了決定性作用；車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)或者叫車(chē)牌識(shí)別相機(jī)（攝像機(jī)）在停車(chē)場(chǎng)中起到了圖像抓拍和識(shí)別對(duì)比的作用，主要是為了保證出行車(chē)輛的安全。

車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)功能

當(dāng)電腦和網(wǎng)絡(luò)都出現(xiàn)故障時(shí)，固定車(chē)輛可正常進(jìn)出，因?yàn)檐?chē)牌信息已經(jīng)脫機(jī)存儲(chǔ)到主控板，語(yǔ)音和顯示屏也可以正常工作。已入場(chǎng)的臨時(shí)車(chē)輛，可以正常收費(fèi)，沒(méi)有入場(chǎng)的車(chē)輛，可以通過(guò)手機(jī)APP手動(dòng)輸入車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)出場(chǎng)。出場(chǎng)時(shí)查詢(xún)?nèi)雸?chǎng)記錄，計(jì)算收費(fèi)。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。沃立特車(chē)牌識(shí)別道閘系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，綜合識(shí)別率達(dá)99.7%以上，視頻流識(shí)別優(yōu)化處理，保證識(shí)別準(zhǔn)確度。在彎道和多個(gè)方向來(lái)車(chē)，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以采用雙攝像機(jī)識(shí)別，識(shí)別率大大提高。