結(jié)構(gòu)組成：整條生產(chǎn)線由鋼結(jié)構(gòu)、物料儲(chǔ)存及供給、物料計(jì)量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運(yùn)行、出料布料、裝箱振動(dòng)成型等系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對(duì)高鐵項(xiàng)目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設(shè)備目前在國內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評(píng)與認(rèn)可，與此同時(shí)，我公司組織專業(yè)技術(shù)力量，不斷提升設(shè)備質(zhì)量和合理性。獲得了多項(xiàng)國家技術(shù)認(rèn)可。

路側(cè)石預(yù)制設(shè)備

精達(dá)模具專業(yè)生產(chǎn)：各種護(hù)坡磚模具，水泥護(hù)坡磚模具，塑料護(hù)坡磚模具，高速護(hù)坡模具、六棱塊護(hù)坡模具、高速公路護(hù)坡模具，高速護(hù)坡模盒，鐵路護(hù)坡塑料模盒，公路護(hù)坡塑料模盒，高速溝蓋板模盒，免燒磚震動(dòng)平臺(tái)，混凝土磚機(jī)，水泥方磚機(jī)，馬葫蘆蓋鋼模具，馬葫蘆蓋塑料模盒，生產(chǎn)的塑料模盒具有韌性強(qiáng)、光亮度高、不變形、易脫模、破損率低等優(yōu)點(diǎn)。目前市場上推廣和使用的墻板主要有三種：1、GRC輕質(zhì)墻板：以快硬水泥做膠凝材料，加入粉煤灰、珍珠巖、玻璃纖維網(wǎng)格布和少量的化學(xué)助劑，經(jīng)過攪拌、灌注成型。

裝配式建筑大量的建筑構(gòu)件由車間生產(chǎn)加工完成。現(xiàn)場大量的裝配作業(yè)，而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少。工藝原理及工藝流程箱形梁的預(yù)制是在現(xiàn)場制作的專用胎模上立式預(yù)制。 采用建筑、裝修一體化設(shè)計(jì)、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步進(jìn)行。設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化，構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)效率越高，相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降，配合工廠的數(shù)字化管理，整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來越高。裝配式建筑符合綠色建筑的要求。

在高速高鐵路橋工程建設(shè)中,應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的地方非常多,因?yàn)槠洚a(chǎn)出,預(yù)制件質(zhì)量較高,設(shè)備經(jīng)久耐用,可循環(huán)生產(chǎn),節(jié)省投入與占地等特點(diǎn),使其成為公認(rèn)的良好的路橋預(yù)制件生產(chǎn)方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機(jī)械自動(dòng)制作預(yù)制件的革命想的改變。

　　經(jīng)過定州精達(dá)技術(shù)人員多年的實(shí)踐和推廣,混凝土預(yù)制件生產(chǎn)機(jī)械施工水平得到了進(jìn)一步提高,尤其是混凝土預(yù)制件施工成套產(chǎn)業(yè)化機(jī)械的研發(fā)和推廣,使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的施工速度加快,且混凝土質(zhì)量高,使其在不同的地形,氣候和使用條件下的大中小高速高鐵路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。各種預(yù)制構(gòu)件根據(jù)工藝特征不同，還可以進(jìn)一步細(xì)分，例如：預(yù)制疊合樓板包括預(yù)制預(yù)應(yīng)力疊合樓板（南京大地為代表）、預(yù)制桁架鋼筋疊合樓板（合肥寶業(yè)西韋德為代表）、預(yù)制帶肋預(yù)應(yīng)力疊合樓板（PK板）（濟(jì)南萬斯達(dá)為代表）等。