通過對(duì)物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)，促進(jìn)協(xié)同商務(wù)發(fā)展，讓物流企業(yè)向第四方物流角色轉(zhuǎn)換。由于物流企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)地獲取每部車輛的具體位置、載貨信息，故物流企業(yè)能用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)的業(yè)務(wù)，降低空載率。這一職能的轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)如果為某條供應(yīng)鏈服務(wù)，則能夠發(fā)揮第四方物流的作用。物流企業(yè)通過無線通信、GIS/GPS能夠地獲取運(yùn)輸車輛的信息，再通過Internet讓企業(yè)內(nèi)部和客戶訪問，

定位系統(tǒng)的應(yīng)用。警力布控。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，身上都裝有GPS追蹤設(shè)備，在收到群眾報(bào)警時(shí)，可以在監(jiān)控屏幕上時(shí)間找到近的，方便安排警力。在遇到嚴(yán)重情況時(shí)，后續(xù)支援力量也能快速定位事故點(diǎn)，時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，也能有效杜絕少數(shù)不按時(shí)上班，不按路線巡邏，上班時(shí)間不在地點(diǎn)值勤的情況發(fā)生。公車管理。公車私用問題，歷來讓政府機(jī)構(gòu)的管理者頭疼

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。在gps定位的諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，車輛應(yīng)用在各項(xiàng)應(yīng)用中所占比重，約占總數(shù)的50％。而GPS車輛應(yīng)用一般分為兩類：GPS車輛跟蹤系統(tǒng)和GPS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS車輛跟蹤系統(tǒng)。gps定位中GPS車輛跟蹤系統(tǒng)分為三類：防盜報(bào)警（含緊急救援和求助）、調(diào)度指揮和車隊(duì)管理（物流運(yùn)輸）。GPS車輛跟蹤系統(tǒng)綜合運(yùn)用了GPS技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)和地理信息技術(shù)（GIS）。

定位系統(tǒng)的介紹及應(yīng)用。基于常規(guī)通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)、組網(wǎng)及使用相對(duì)簡(jiǎn)單，但其作用范圍較??；GSM的短信息業(yè)務(wù)用于定位數(shù)據(jù)傳輸，其覆蓋范圍大、網(wǎng)絡(luò)可靠性和性能價(jià)格比高，可以全國(guó)漫游，用戶容量大且同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)和話音，非常適合用于GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的公眾網(wǎng)通信平臺(tái)，這種方式還可以大大的節(jié)省利用語音信道所付出的費(fèi)用，克服了以往的信道忙、占線等語音通信障礙 。