伸縮貨叉廠家告訴你選擇物流設(shè)備都有哪些原則

1、適用性原則

這是針對物流設(shè)備是否具有運(yùn)送貨物的能力而言，包括適應(yīng)性和實(shí)用性。物流企業(yè)在選擇運(yùn)輸設(shè)備時，要充分考慮到物流作業(yè)的實(shí)際需要，所選設(shè)備要符合貨物的特性和貨運(yùn)量的大小，能夠在不同的作業(yè)條件下靈活方便地操作。實(shí)用性就涉及到恰當(dāng)選擇設(shè)備功能的問題。物流設(shè)備并不是功能越多越好，因?yàn)樵趯?shí)際作業(yè)中，并不需要太多的功能，如果設(shè)備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費(fèi)。同樣，功能太少也會導(dǎo)致物流企業(yè)的低效率。因此要根據(jù)實(shí)際情況，正確選擇設(shè)備功能。2、先進(jìn)性原則這里的先進(jìn)性主要是指設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性，主要體現(xiàn)在自動化程度、環(huán)境保護(hù)、操作條件等方面。但是先進(jìn)性必須服務(wù)于適用性，尤其是要有實(shí)用性，來取得經(jīng)濟(jì)效益的蕞大化。

伸縮貨叉需要定時檢查哪些部位？

1、定時檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。

A：定時檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母！

2、定時檢查伸縮貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。

A：聯(lián)軸器連接著叉體的傳動軸，松脫會出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會導(dǎo)致叉體運(yùn)行過程中移載物掉落，造成重大生產(chǎn)事故；

3、定時檢查伸縮貨叉衛(wèi)生，保持干凈整潔。

A：移載物不能有顆粒物掉落叉體上，會導(dǎo)致叉體卡死；

4、定時檢查伸縮貨叉內(nèi)部齒輪齒條及軸承的潤滑情況。

A：根據(jù)立庫作業(yè)環(huán)境，必要時需清理掉原來叉體內(nèi)的潤滑脂，以防異物影響貨叉的運(yùn)行。

5、定時檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。

A：過松會致使貨叉運(yùn)行不；

B: 過緊則會導(dǎo)致叉體出現(xiàn)運(yùn)行卡頓現(xiàn)象；

C: 要同時張緊兩條鏈條，且收緊距離一致，否則就會出現(xiàn)貨叉回縮后不整齊；

6、定時檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。

A：磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺，影響運(yùn)行精度，嚴(yán)重可致貨叉卡死；

7、定時檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開關(guān)、限位開關(guān))及安裝螺絲松緊。

A：務(wù)必注意編碼器與傳動軸連接處的頂絲松緊，這與貨叉的運(yùn)行有非常高的關(guān)聯(lián)；

B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步，編碼器位置不能有任何碰撞或干涉；

雙深位貨叉的常用配置：

合理的配置是提升產(chǎn)品性能的重要因素，雙深位貨叉的常用配置：

(1)叉體材料采用42CrMo材料，叉體經(jīng)過二次鍛打，采用整體式機(jī)加工而成，抗彎強(qiáng)度高，確保叉體在長時間載荷情況下不變形！

(2)動力配置(含減速電機(jī))可搭載SEW電機(jī)，或采用臺達(dá)、三菱、西門子、步科或松下等伺服電機(jī)；

(3)編碼器(ENCODER)采用TR-ELECTRonIC(帝爾)或kuebler(庫伯勒)編碼器，信號轉(zhuǎn)換檢測速度快，定位準(zhǔn)確，抗擾性能強(qiáng)！

(4)滾動軸承采用日產(chǎn)IKO或德國KIS軸承，負(fù)荷能力高、耐沖擊性能強(qiáng)，摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高！

(5)定制的導(dǎo)向滑塊，采用超高分子PTFE四氟材料，導(dǎo)向性能好，同時具備良好的耐磨性能！

(6)傳動聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，角向補(bǔ)償能力強(qiáng)，傳動效能高，超大載荷、耐磨！

(7)限位開關(guān)(接近開關(guān))選用OMRON(歐姆龍)、SCHNEIDER(施耐德)開關(guān)，準(zhǔn)確的限位功能，良好的品質(zhì)保證；

(8)齒條由臺灣凱賀公司定制，精度高，可達(dá)(GB)7級！

(9)傳動鏈條采用意大利產(chǎn)雷吉納鏈條，特點(diǎn)是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長，使用壽命長，可適用于大規(guī)模、長時間頻繁使用；

(10)扭力極限器(扭力限制器)選用Mikipulley(三木)，穩(wěn)定的過載保護(hù)器；