充電樁按充電接口數(shù)分
可分為一樁一充和一樁多充。
按充電方式分
充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池快速、、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動(dòng)力電池的適用性。
快速充電器的控制系統(tǒng)組成：
快速充電器的控制系統(tǒng)
采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。

技術(shù)可靠效果好

直流充電樁作為新型技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)物在新能源汽車的充電方面有著更快速有效的服務(wù)，這也是其獲得資本投入和前景規(guī)劃的重要原因。而的直流充電樁產(chǎn)品在技術(shù)運(yùn)用方面也是的，廠家在技術(shù)投入的性和生產(chǎn)的工藝級別都是先進(jìn)而的。這樣的直流充電樁產(chǎn)品有著更好更迅速的充電效果。

產(chǎn)品耐用質(zhì)量好

當(dāng)然作為經(jīng)常使用的充電設(shè)備，直流充電樁對產(chǎn)品質(zhì)量和做工有著很高的要求。的直流充電樁廠家在原材料使用和設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面有更嚴(yán)格的把控管理，保證每一款直流充電樁產(chǎn)品能夠結(jié)實(shí)耐用，以應(yīng)對各種各樣的環(huán)境情況和使用情況。

一個(gè)功能完備的充電站需要幾部分組成？                

       電動(dòng)汽車的出現(xiàn)帶來了極大的好處，節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境，不過，對電動(dòng)車充電確實(shí)是一條漫長發(fā)展的道路，畢竟不像加油站那么普及，不過各個(gè)國家都在大力建設(shè)電動(dòng)車充電站充電樁。

    可以看到很多新型的節(jié)能電動(dòng)公交車，經(jīng)過一年之久的投入使用，現(xiàn)在已經(jīng)算是很普及了，坐在電動(dòng)公交車上的感覺就是噪聲沒有以前的響了，環(huán)境舒適，夏天和冬天的空調(diào)也相比較之前的舒服。

不論是電動(dòng)公交車還是一般的電動(dòng)車，充電都可以由地面充電機(jī)完成，也可以通過車載充電機(jī)進(jìn)行，電動(dòng)公交車就是采用蓄電池更換模式，可使用充電站完成，有效的完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。

一個(gè)功能完備的充電站需要配電室、中控監(jiān)控區(qū)、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間五個(gè)部分，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。配電室為充電站所需的電源，不僅給充電機(jī)電能，而且滿足照明，控制設(shè)備的需要。中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印，內(nèi)部建有充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機(jī)，配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口以及視頻監(jiān)視終端。充電區(qū)完成電能的補(bǔ)給，內(nèi)部建設(shè)充電平臺(tái)，充電機(jī)以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)接口。更換電池區(qū)是車輛換電池的場所。電池維護(hù)間是電池重新配組，電池組均衡，電池組實(shí)際容量測試，電池故障應(yīng)急處理車間。