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視頻作者:肥城正力土工材料有限公司
土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)
土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)是將土工格室固定在缺少植物生長(zhǎng)土壤條件和表層穩(wěn)定性差的坡面上,然后在土工格室內(nèi)填充植 物和土壤,撒播適宜混合灌草種的一種坡面植被恢復(fù)技術(shù)。
土工格室的外觀尺寸技術(shù)指標(biāo)非常多,一般由工地提供技術(shù)指標(biāo),廠家根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)。蜂巢約束系統(tǒng)(蜂巢格室)具有非常有秀的固定性能而在工程界備受關(guān)注,這要從它的特性說(shuō)起。這里的技術(shù)指標(biāo)就要根據(jù)坡面的 條件選擇展開尺寸、格室片材的高度、焊炬。
這種施工方法的效果非常明顯,能夠有效地防治強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)邊坡和土石混合坡面的水土流失,而土工格室內(nèi)有植物生長(zhǎng)所需 要的土壤條件,植被恢復(fù)效果顯著。其次,格室的抗拉伸、抗沖刷效果好,具有較好的水土保持功能。施工方面也有諸多注意事項(xiàng),在土工格室固定后,即可向土工格室內(nèi)填土,充填時(shí)要使用振動(dòng)板使之密室,且高出格室面1-2cm。
為了保證后期坡面景觀效果,可選擇2-3年生的花灌木按設(shè)計(jì)要求自然式栽種于坡面。施工結(jié)束后,可在表層覆蓋無(wú) 紡布、稻草、麥秸、草簾等材料,防止坡面徑流沖刷,保持表層濕潤(rùn),促進(jìn)植物發(fā)芽。養(yǎng)護(hù)階段要即使?jié)菜?,保持坡面濕?rùn) 直至種子出苗。在植物出苗后,對(duì)稀釋區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)種。
初期人工養(yǎng)護(hù)澆水應(yīng)避免直接對(duì)土工格室中回填土壤的沖刷。 土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)一般用于礦區(qū)廢棄地渣邊坡的植被恢復(fù),也用于部分luo露巖面的植被恢復(fù),但前者植被恢復(fù)效果 更為理想,在植被恢復(fù)的同時(shí)還能增強(qiáng)坡面的穩(wěn)定性。
鋪設(shè)多層土工格柵(土工格室)路基頂面各點(diǎn)的沉降
鋪設(shè)多層土工格柵(土工格室)路基頂面各點(diǎn)的沉降:
土工材料控制沉降的效果,其單層鋪設(shè)層位從路堤底面至路堤頂面逐步降低。施工方法:1、工作面應(yīng)盡量保持工作面平整,尤其是坡面,必要時(shí)進(jìn)行人工修坡。為分析和比較多層鋪設(shè)的效果,則從路堤底面開始,逐層向上鋪設(shè)土工格柵或格室,每一級(jí)臺(tái)階處布置一層,路堤底面開始為1層,臺(tái)階1鋪設(shè)后為2層,臺(tái)階2鋪設(shè)后為3層,以此類推。
隨著鋪設(shè)層數(shù)的增加,新老路基不均勻沉降隨之減小,其中,鋪設(shè)兩層土工格柵后zui大差異沉降比無(wú)土工材料減少3.9%,鋪設(shè)兩層土工格室時(shí)zui大差異沉降比無(wú)土工材料減少了7.8%??梢钥闯鐾凉じ袷业墓こ绦Ч匀皇峭凉じ駯诺?倍。
當(dāng)土工格柵或土工格室鋪設(shè)3層及以上時(shí)對(duì)控制總沉降和差異沉降的貢獻(xiàn)率并不大。也就是說(shuō),從控制沉降的角度來(lái)看,2層加筋是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的相對(duì)zui佳的層數(shù),或稱性價(jià)比zui佳的層數(shù)。
雖然單位面積土工格室的造價(jià)高于土工格柵,但“沉降控制經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”則明顯優(yōu)于土工格柵。以此,實(shí)際工工程當(dāng)中,可以優(yōu)先考慮使用土工格室來(lái)控制拓寬路基不均勻沉降。
陡峭的邊坡,常年各種自然災(zāi)害的侵蝕,有的光禿禿一片、有的卻是綠草茵茵。另外,通過(guò)觀察不同流量下侵蝕率隨坡度的變化曲線發(fā)現(xiàn),隨著流量的增加,曲線由緩變陡,即流量越大,其對(duì)侵蝕量的影響越大。差別如此之大,這都是蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡技術(shù)的功勞,因?yàn)樵谶@個(gè)土層的下面有蜂巢式網(wǎng)格的“守護(hù)”。為了讓蜂巢式網(wǎng)格能夠更好地在邊坡綠化工作上發(fā)揮功效,在鋪設(shè)施工方面我們一定要注意。蜂巢式網(wǎng)格植草護(hù)坡一般應(yīng)選擇在春季進(jìn)行施工,應(yīng)盡量避免在暴雨季節(jié)施工。具技術(shù)員介紹在進(jìn)行鋪設(shè)之前,我們首先要做是坡面修整及排水系統(tǒng)施工。

在我們的城市道路上,特別是重型車輛行駛的瀝青道路上,可以看到很多s形狀的車轍,這是因?yàn)槁坊粔驈?qiáng),承受不了重型車輛的重量,路基整體的連貫性差,這是路基上的材料橫向滑移的典型現(xiàn)象。
這需要在工程中采用土工格室來(lái)提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力,減少地基材料在重壓作用力下發(fā)生位移,通過(guò)土工格室的立體結(jié)構(gòu),來(lái)限制路基材料的活動(dòng),從而整體提高路基穩(wěn)定性。這就是土工格室的限制原理。