本公司為各大企業(yè)提供各種大小型機(jī)械設(shè)備的裝車、卸車、吊裝、搬運、包裝、安裝、運輸、工廠搬遷等服務(wù)，歡迎新老客戶來電咨詢！

吊裝作業(yè)前的注意事項

1、應(yīng)預(yù)先進(jìn)進(jìn)行調(diào)查地下埋設(shè)物，在埋設(shè)物附近放置安全標(biāo)牌，以引起注意。

2、確認(rèn)所吊重物的重量和重i心位置，以防超載。

3、根據(jù)起重作業(yè)曲線，確定工作臺半徑和額定總起重量即調(diào)整臂桿長度和臂桿的角度，使之安全作業(yè)。

4、應(yīng)確認(rèn)提升高度。根據(jù)吊車的機(jī)型，能把吊鉤提升的高度都有具體規(guī)定。

　　應(yīng)預(yù)先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需的高度。應(yīng)留出臂桿底面與叫貨之間的空隙。

整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題

1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近，前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。

2.橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。

3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法，通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座，放置支座。為使臨時支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

4.在梁的反彎點附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計算。

搬運吊裝安全措施。一：堅持“安全為先，預(yù)防為主”的方針，防止死l亡與重l傷事故，輕傷率控制在8‰以下。二：各類人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)資格方可上崗。三：五級風(fēng)及雨雪天氣禁止吊裝作業(yè)。四：危險吊裝地帶應(yīng)設(shè)安全路障或掛牌明示，并劃出安全界區(qū)。五：進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)戴好安全帽。對現(xiàn)場的孔洞等應(yīng)加強(qiáng)管理。第六：進(jìn)行吊裝工作前，應(yīng)對機(jī)具嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求后方可使用。

起重吊裝以后會如何發(fā)展：采用新的傳感技術(shù)具有高精度稱量和定位系統(tǒng)的起重機(jī)設(shè)計；高速起重機(jī)的設(shè)計及相應(yīng)防搖擺、準(zhǔn)確對位技術(shù)的應(yīng)用；采用參數(shù)化系統(tǒng)的快速反應(yīng)設(shè)計；基于成本即時反應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性DFC(DesignForCost)設(shè)計；極短交貨期要求采用并行設(shè)計及并行工程技術(shù)的設(shè)計；基于產(chǎn)品全壽命周期的方便維護(hù)維修的設(shè)計及免維護(hù)設(shè)計；大型單臺復(fù)雜產(chǎn)品的虛擬設(shè)計及動態(tài)實現(xiàn)；