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埋弧焊
又稱(chēng)熔劑層下焊接。焊絲是直徑1.4~1.6毫米的鋼絲。將熔劑撒敷在焊道上,在熔劑下面焊接。電弧不外露,熔劑能有效地阻止空氣侵入熔池,并有保溫作用,可延緩熔池金屬的凝固。埋弧焊的優(yōu)點(diǎn)是焊層致密,無(wú)裂紋、氣孔、夾碴等,但零件焊后變形較大,適用于修理直徑50毫米以上的軸類(lèi)零件。
襄陽(yáng)眾專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年,主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成,空殼,發(fā)動(dòng)機(jī)零配件,新能源配件等,
蓄電池
蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵,在現(xiàn)代汽車(chē)上,使用了大量的電氣裝置,蓄電池工作不正常,將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車(chē)上,如果蓄電池不正常,將使這種汽車(chē)不能起步。因此,必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。
檢查蓄電池液面時(shí),如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足,可以擰下蓄電池上面的蓋,倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。
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軸承發(fā)響
驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承發(fā)響多是一種非常雜亂的“嘩啦嘩啦”的聲音,車(chē)速越快響聲越大,且加減速都響。該種響聲多是軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或缺油致使軸承燒蝕引起的。通常應(yīng)及時(shí)分解,檢查,不得繼續(xù)使用。
驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱
驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱現(xiàn)象是指汽車(chē)行駛一定里程后,用手撫摸橋殼感到燙手,且達(dá)到不能忍受的程度。(一般在60度以?xún)?nèi)、過(guò)熱的主要原因是軸承裝配預(yù)緊力過(guò)大,主、從動(dòng)齒輪齒合間隙過(guò)小和缺少潤(rùn)滑油等。