活塞空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)的區(qū)別

活塞空壓機(jī)和螺桿空壓機(jī)是現(xiàn)在用戶使用較多的兩種壓縮設(shè)備，那么這兩者究竟有什么區(qū)別呢？在選擇空壓機(jī)時(shí)選活塞的好還是螺桿的好呢？下面就來(lái)詳細(xì)介紹下這兩者的區(qū)別

1、構(gòu)成不一樣

螺桿空壓機(jī)構(gòu)造不同螺桿空壓機(jī)由螺桿服務(wù)器、電機(jī)、油氣分離器、油管路系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)、支氣管路系統(tǒng)軟件和電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)等構(gòu)件構(gòu)成?；钊麠U空壓機(jī)由空壓機(jī)服務(wù)器、制冷系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)軟件、進(jìn)氣系統(tǒng)、閥門(mén)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等構(gòu)成。

2、性能不同

螺桿空壓機(jī)具備震動(dòng)小，不用地腳螺絲固定不動(dòng)在基本上，電機(jī)額定功率低、噪音低、髙效率、排氣管平穩(wěn)、且無(wú)零配件等優(yōu)勢(shì)?；钊麠U空壓機(jī)一切正常狀況下歷經(jīng)縮小后的汽體基礎(chǔ)業(yè)績(jī)考核沒(méi)有油漬，不用加去油設(shè)備。該設(shè)備的缺陷為電機(jī)額定功率偏大，排氣管工作壓力不足平穩(wěn)，排氣管溫度高，噪聲偏大，維修勞動(dòng)量大，檢修花費(fèi)較高。

3、常見(jiàn)故障不一樣

螺桿空壓機(jī)的常見(jiàn)故障較少，只需按時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)，拆換空氣過(guò)濾網(wǎng)，濾油器及油氣分離器等，就可以一切正常運(yùn)作?；钊麠U空壓機(jī)因?yàn)榕庞筒煌耆?，密封性不太好，造成?jīng)常有油跑到填充料設(shè)備乃至發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上，以至縮小氣含油量。此外，排氣管溫度高，有時(shí)候達(dá)到200℃；制冷阻塞，以至制冷實(shí)際效果不太好；發(fā)動(dòng)機(jī)活塞粘上油漬，尤其容易磨壞閥門(mén)，缸磨壞等。

空壓機(jī)進(jìn)氣閥類(lèi)型及構(gòu)成介紹

如今，使用螺桿空壓機(jī)的用戶也越來(lái)越多了，大家都知道空壓機(jī)使用過(guò)程中是需要進(jìn)行維保的。維保除了對(duì)三濾一油進(jìn)行更換外還會(huì)涉及閥件的維護(hù)，下面就來(lái)介紹下空壓機(jī)進(jìn)氣閥的基礎(chǔ)知識(shí)以便后續(xù)的保養(yǎng)。

 螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥基礎(chǔ)知識(shí)介紹：

1、活塞機(jī)進(jìn)氣閥：運(yùn)用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)操縱空壓機(jī)空載工作。

當(dāng)空壓機(jī)起動(dòng)、關(guān)機(jī)和滿載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞桿往上關(guān)掉;當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)載工作中后，泄放電磁閥停止泄放，活塞室從排氣管排出來(lái)，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣口壓差關(guān)系降低，進(jìn)氣閥開(kāi)全，空壓機(jī)全負(fù)載工作中;當(dāng)工作壓力做到設(shè)置工作壓力限值時(shí)，電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

活塞機(jī)進(jìn)氣閥的構(gòu)造有進(jìn)風(fēng)口、閥頂蓋、活塞、底座、泄放電磁閥構(gòu)成。

2、蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥：螺桿式壓縮機(jī)空壓機(jī)啟動(dòng)進(jìn)氣閥閥片處在關(guān)掉情況，確保沒(méi)有負(fù)載起動(dòng)。當(dāng)電機(jī)重負(fù)載運(yùn)行時(shí)，三相電磁閥通電后被開(kāi)啟，從而回來(lái)的汽體進(jìn)氣口進(jìn)氣閥的伺服電機(jī)氣缸，促進(jìn)伺服電機(jī)氣缸的閥座，推動(dòng)進(jìn)氣口碟閥，使之打開(kāi)，開(kāi)始重負(fù)載運(yùn)行。蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥內(nèi)部的單擺式逆止閥內(nèi)置平衡塊和氟硅膠密封圈，啟動(dòng)時(shí)螺桿空壓機(jī)吸氣，因?yàn)閴毫Σ畹木壒?，止回閥理解關(guān)閉，確保停機(jī)不會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

碟閥的打開(kāi)和關(guān)閉手控制氣缸，依據(jù)工作壓力數(shù)據(jù)信號(hào)相互配合反比例電磁閥可操縱汽缸的液壓缸深處長(zhǎng)度，碟閥開(kāi)啟或是關(guān)掉，進(jìn)而調(diào)整螺桿式壓縮機(jī)空壓機(jī)的進(jìn)供氣量。蝶式進(jìn)氣口調(diào)壓閥的構(gòu)造由閥體、單擺式逆止閥、碟形閥和伺服電機(jī)氣缸構(gòu)成。

以上便是有關(guān)進(jìn)氣閥的一些基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)際操作應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題，空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)使用原裝配件是確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油有什么用?

人們常用空壓機(jī)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)比喻為人體內(nèi)的血液，不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤(rùn)滑的螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。那空壓機(jī)潤(rùn)滑油到底有什么作用呢?

1. 潤(rùn)滑作用。改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)，同時(shí)還能減少動(dòng)力消耗。

2. 沖洗作用。磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)下來(lái)的碎屑可被潤(rùn)滑油(Lubricating oil)帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對(duì)磨損影響很大，在摩擦面間形成的潤(rùn)滑油(Lubricating oil)很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會(huì)破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。

3. 冷卻(cooling)作用。摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量(Heat)、大部分被潤(rùn)滑油(Lubricating oil)帶走，少部分熱量經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)出去。

4. 保護(hù)作用。對(duì)螺桿式空壓機(jī)可以防腐和防塵，，起保護(hù)作用。

5. 密封作用。節(jié)能螺桿空壓機(jī)由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。螺桿式空壓機(jī)的缸壁與活塞(piston)之間的密封，就是借助于潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的密封作用。

螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因

大家知道螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因嗎？下面我們?yōu)H坊螺桿空壓機(jī)給大家講解一下吧。什么情況會(huì)產(chǎn)生空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?

a、拆下螺桿空壓機(jī) 中的進(jìn)氣管，同時(shí)拆下吸氣閥和排氣閥。

b、打開(kāi)總進(jìn)水閥門(mén)，調(diào)整各冷卻支管的流量，并通過(guò)視水器觀察各水路水流是否暢通，檢查各指示儀表是否正常。

c、啟動(dòng)稀油站輔助油泵，調(diào)整壓力達(dá)到規(guī)定要求。

d、空壓機(jī)的盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)部件無(wú)不正常聲晌及松動(dòng)現(xiàn)象。

e、瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，檢查空壓機(jī)曲軸轉(zhuǎn)向是否正確。停機(jī)后檢查空壓機(jī)各部件情況。如無(wú)異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。 f、第二次啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)5min,查各部件有無(wú)過(guò)熱、振動(dòng)異常等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停機(jī)后應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。

g、第三次啟動(dòng)后進(jìn)行空壓機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)口空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為4小時(shí)。 以上所講的就是螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因。