空壓機(jī)的維護(hù)方法及保養(yǎng)

為了保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)保養(yǎng)是不可忽視的。而空壓機(jī)的維護(hù)一般可分為以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

1油路循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)行前，需要對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行?？諌簷C(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)的主要功能是為設(shè)備運(yùn)行提供潤(rùn)滑油。因此，空壓機(jī)油系統(tǒng)的正常運(yùn)行可以有效降低設(shè)備的內(nèi)部磨損。在空壓機(jī)檢修過(guò)程中，首先是對(duì)油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。其主要目的是保證空氣壓縮機(jī)內(nèi)的各種部件具有良好的潤(rùn)滑性，避免在運(yùn)行中過(guò)度磨損和損耗。

2氣體循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空氣循環(huán)系統(tǒng)主要指吸、壓縮系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行疏通和冷卻，以避免空氣壓縮機(jī)因高溫而運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，該系統(tǒng)也是空壓機(jī)的核心系統(tǒng)?？諝庋h(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)系到空壓機(jī)能否正常壓縮空氣。因此，氣體循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)也是必不可少的。

3、水循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過(guò)輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上是空壓機(jī)維護(hù)的三個(gè)環(huán)節(jié)，做好這三個(gè)環(huán)節(jié)的維護(hù)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。

螺桿空壓機(jī)出口溫度高是什么原因？

螺桿空壓機(jī)出口溫度是很多用戶在使用空壓機(jī)時(shí)會(huì)遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機(jī)出口溫度高的主要原因如下：

1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致PLC誤報(bào)警溫度過(guò)高而導(dǎo)致停機(jī)。

2、機(jī)油濾清器故障。機(jī)油濾清器用于過(guò)濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時(shí)間后容易堵塞，導(dǎo)致回油不良，主機(jī)溫度高。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在加載時(shí)。

3、斷油閥故障。斷油閥主要通過(guò)儲(chǔ)氣罐的氣壓控制噴油的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故障發(fā)生時(shí)，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質(zhì)堵塞，切斷油閥關(guān)閉不注油，主機(jī)機(jī)頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。

4、環(huán)境因素。螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過(guò)高。

什么原因會(huì)影響螺桿空壓機(jī)出口溫度高？

引起螺桿空壓機(jī)出口溫度高的原因有以下幾點(diǎn)因素：

1、溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，可使油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止螺桿空壓機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

2.潤(rùn)滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會(huì)引起設(shè)備高溫。

3、冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過(guò)大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

4、卸載壓力設(shè)定過(guò)低導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載循環(huán)時(shí)油阻力過(guò)大，流速過(guò)慢導(dǎo)致熱量未及時(shí)散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機(jī)故障。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。

以上是引起螺桿空壓機(jī)出口溫度高的主要原因?？諌簷C(jī)高溫不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工作效率低還易誘發(fā)故障，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)高溫時(shí)一定要及時(shí)處理。