毫米波雷達(dá)傳感器使用毫米波 （millimeterwave）。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。其中24GHz雷達(dá)傳感器、77Ghz雷達(dá)傳感器主要用于汽車防撞。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。同厘米波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、易集成和空間分辨率高的特點(diǎn)。與攝像頭、紅外、激光等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的特點(diǎn)。


原理一：CW雷達(dá)傳感器將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差，通過公式計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的速度。經(jīng)過參考信號(hào)與回波信號(hào)的混頻，雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號(hào)IF1和IF2,根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號(hào)類型，24GHZ雷達(dá)傳感器可識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)方向（遠(yuǎn)離或靠近）二：FMCW 雷達(dá)傳感器如果要測(cè)量一個(gè)參數(shù)【距離】，如靜態(tài)物體到傳感器的距離，那么選用線性升坡或降坡作為發(fā)射頻率的時(shí)間相關(guān)函數(shù)就足夠了，并定期重復(fù)這些坡，以期得到可能的平均值。根據(jù)延遲效應(yīng)的計(jì)算公式可以得到物體的距離。


工業(yè)應(yīng)用：A：液位測(cè)量B 流速測(cè)量C 泥漿密度測(cè)量D 傳送帶監(jiān)控E 機(jī)器人24GHz雷達(dá)傳感器案例一：雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中運(yùn)用24GHz雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中起到一個(gè)信息采集的作用，它在家庭智能防，機(jī)場(chǎng)防，智能電機(jī)場(chǎng)防網(wǎng)，系統(tǒng)等上面因?yàn)槠渚哂蟹€(wěn)定性和受環(huán)境因素影響小的原因，可以及時(shí)的對(duì)物體做出反應(yīng)而被采用，和視頻以及其他各種傳感技術(shù)一起發(fā)揮著重要作用。

二：雷達(dá)傳感器在汽車駕駛輔助系統(tǒng)中的運(yùn)用24GHz雷達(dá)傳感器在汽車輔助駕駛可以有效的防止交通碰撞事故，國外此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用較為成熟，國內(nèi)起步較晚，但有相關(guān)廠商和單位進(jìn)行此項(xiàng)開發(fā)。具體運(yùn)用案例有：ACC巡航系統(tǒng)：變道輔助系統(tǒng)：BSD（盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)）：盲點(diǎn)檢測(cè)車內(nèi)/人員有無檢測(cè)系統(tǒng)等。

　　短距離測(cè)速測(cè)距三：交通檢測(cè)在交通工程上，速度是計(jì)量與評(píng)估道路績(jī)效和交通狀況的基本重要數(shù)據(jù)之一。