?帶式輸送機(jī)張緊裝置的特點(diǎn)

張緊裝置的作用是使輸送帶保持必要的初張力，以免在傳動(dòng)滾筒上打滑，并保證兩托輥間輸送帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。張緊裝置主要有螺旋式、小車重錘式和垂直重錘式等。

1）螺旋式張緊裝置

利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿來調(diào)節(jié)輸送帶的張力。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，但張緊力大小不易掌握，工作過程中，張緊力不能保持恒定。一般用在長(zhǎng)度小于100m、功率較小的輸送機(jī)上，可按機(jī)長(zhǎng)的1%-1.5%選取張緊行程。

2）小車重錘式張緊裝置

外形尺寸、占地多、質(zhì)量大，適用于長(zhǎng)度、功率較大的輸送機(jī)，尤其是在傾斜輸送機(jī)上。

3）垂直重錘式張緊裝置

可利用輸送機(jī)走廊下面的空間位置，并布置在下分支膠帶張力較小的地方，因而可減輕重錘的質(zhì)量。其缺點(diǎn)是要增加改向滾筒的數(shù)目，增加輸送帶彎曲次數(shù)，而且物料易掉入輸送帶與滾筒之間而損傷輸送帶。

輸送帶運(yùn)行中的跑偏

1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦粉會(huì)粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。

2）輸送帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生長(zhǎng)久變形或老化，會(huì)使張緊力下降，輸送帶松弛，引起跑偏。

3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果輸送帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)跑偏，說明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則輸送帶向右跑偏；反之亦然。

4）運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，運(yùn)行速度越快，振動(dòng)越大，造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)輸送帶跑偏影響大。

鏈板輸送機(jī)組成部分你知道嗎？

鏈板輸送機(jī)是一種以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機(jī)為動(dòng)力傳動(dòng)的傳送裝置。鏈板式輸送機(jī)主要由定制鋁型材，減速電機(jī)，鏈板，驅(qū)動(dòng)軸，隨動(dòng)軸，鏈輪，耐磨條等構(gòu)成。

鏈板輸送機(jī)由頭部驅(qū)動(dòng)裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機(jī)架等五個(gè)部分組成。

1、鏈板輸送機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)裝置

由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng)槽板運(yùn)行。帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊，這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

2、鏈板輸送機(jī)尾輪裝置

該鏈板式輸送機(jī)鏈板的改向部分，由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。

3、鏈板輸送機(jī)拉緊裝置

拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度

4、鏈板輸送機(jī)鏈板部分

鏈板式輸送機(jī)鏈板部分由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈采用耐沖擊、運(yùn)行平穩(wěn)可靠的片式牽引鏈，內(nèi)鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動(dòng)，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起

5、鏈板輸送機(jī)機(jī)架

鏈板式輸送機(jī)機(jī)架由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強(qiáng)鋼板焊接而成。該機(jī)架中間有四條供滾輪運(yùn)行的軌道，采用輕軌制成。