當(dāng)看到這個(gè)帶升降系統(tǒng)的倉(cāng)欄車，很多人都會(huì)疑問(wèn)，這個(gè)到底是做什么用的。其實(shí)很簡(jiǎn)單，在拉牲畜的時(shí)候，在農(nóng)村豬圈裝到這車上，這車再給屠宰場(chǎng)的大車送過(guò)去，屠宰場(chǎng)的大車多事3--4層的，人工抬不上去。所以有個(gè)帶升降系統(tǒng)的倉(cāng)欄車左右就很大了。

畜禽運(yùn)輸車

畜禽運(yùn)輸車柵欄型分為：柵欄型 （碳鋼）不帶升降、柵欄型（碳鋼）帶升降、柵欄型 （不銹鋼）。

拉豬倉(cāng)欄車

畜禽運(yùn)輸車可選擇箱體內(nèi)隔層整體升降、單端傾斜升降、垂直升降尾板。

豬仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋。

豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這種加設(shè)的高欄直接安裝于側(cè)板的上方，起到臨時(shí)限制的作用，但是其連接不穩(wěn)靠，容易發(fā)生斷裂。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。  各地畜牧獸醫(yī)部門要按照有關(guān)要求和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公告第79號(hào)規(guī)定，對(duì)生豬運(yùn)輸車輛采取備案等措施，組織做好車輛備案工作，要嚴(yán)格查驗(yàn)生豬運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的動(dòng)物檢疫證明，生豬運(yùn)輸車輛備案表和生豬臨床健康，運(yùn)輸車輛清洗消等情況。

使用范圍：

該系列升降平臺(tái)適用于各大養(yǎng)豬場(chǎng)、肉類聯(lián)合加工廠，大、中、小型生豬屠宰場(chǎng)等，可利用本產(chǎn)品連接貨車與地面，缷豬臺(tái)(上豬臺(tái))坡度可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)，讓豬緩慢自行上下車，便于轉(zhuǎn)移運(yùn)輸，避免摔傷。

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