如何判斷齒輪減速機是否出現(xiàn)故障？

sew減速機廠家小編向大家分享，如何判斷齒輪減速機是否出現(xiàn)故障：

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機在設計預期壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中，溫度是壽命的主要因素之一；

2、溫升是齒輪減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，山東減速機在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重；

3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。

當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機有故障，齒輪減速機容易受到溫度的影響。

關于行星減速機的幾個概念

sew減速機廠家為大家介紹關于行星減速機的幾個概念: 　　

行星減速機車輪級數(shù):行星減速機齒輪的套數(shù)。由于一套行星減速機齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足較大的傳動比的要求。

由于增加了行星減速機齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,行星減速機效率會有所下降. 　　

行星減速機回程間隙:將行星減速機輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時,伺服減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是'分',就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙. 　　

行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它jun品級減速機產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，所以被廣泛應用于工業(yè)場合。　

一般的鋁合金減速機使用的環(huán)境都是溫度比較高的，所以大家都以為鋁合金減速機可能就只能在常溫下工作。大錯特錯了，鋁合金減速機它可以在100度以下，0度甚至以下都是可以正常運轉(zhuǎn)的。只不過在0度以下工作還是需要注意以下這些點。sew減速機廠家小編告訴大家當使用環(huán)境低于攝氏0度時，必須要考慮以下條件。

1、使用的電機必須適合在低溫環(huán)境中工作。

2、電機的功率必須要滿足在低溫起動時較大的扭矩要求。

3、如果鋁合金減速機的外殼是鑄鐵材質(zhì)要注意外殼要變得比較脆，盡量避免過度的沖擊負載。

4、在設備剛使用時，潤滑油的粘度會較高有問題時，應該先讓機器空載運轉(zhuǎn)幾分鐘后進行加載，免導致發(fā)生其它設備故障。