獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)特征

1.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)融合了驚、奇、險(xiǎn)等特點(diǎn)，具有輕極限挑戰(zhàn)性。

2.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)對(duì)操作者的平衡協(xié)調(diào)性提出了一定要求。

3.獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)具有較強(qiáng)的趣味性。

4.獨(dú)輪車攜帶方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，活動(dòng)限制少。

俠客騎射俱樂部成立于2012年，俱樂部地處鐘祥市郢中校場(chǎng)路體育中心，是一家集休閑、娛樂于一體的休閑俱樂部。俠客騎射俱樂部現(xiàn)推出獨(dú)輪車的培訓(xùn)與銷售。

獨(dú)輪車品牌

英國品牌：Nimbus是著y名獨(dú)輪車電商網(wǎng)站unicycle.com旗下y大有名的一個(gè)品牌，種類齊全，它是暫時(shí)有出Ultimate wheel終y極輪的品牌。

Nimbus的車型也有很多特別設(shè)計(jì)，例如出了一部造福身材矮小的玩家的nightfox 36英寸，沒有了座管，直接用車架進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，使得y低高度可支持身高1米4的人。

同樣，Nimbus的產(chǎn)品都由有名的獨(dú)輪車手參與設(shè)計(jì)和制造。

獨(dú)輪車的缺點(diǎn)

比自行車難學(xué)一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)像死飛，用腳控制車速（有剎車的可以用剎車來輔助），它沒有齒比，所以是1：1的（變速獨(dú)輪車除外），感覺像一步一個(gè)腳印，上坡的的時(shí)候就像是走路，不想像自行車一樣可以變速（變速獨(dú)輪車除外）。

攀爬獨(dú)輪車

攀爬獨(dú)輪車是由攀爬自行車發(fā)展而來的，包含天然路障和城市路障的跳躍和穿越。城市路障一般包括墻壁，懸崖，欄桿和街道設(shè)施，在郊外時(shí)還會(huì)用到巖石和巨石。獨(dú)輪車攀爬比賽一般在經(jīng)過設(shè)計(jì)的賽場(chǎng)上舉辦，參賽者要按流程完成規(guī)定的賽道，不按正確的路線騎行或身體接觸地面都會(huì)被扣分。障礙物通常都由天然 人工路障組成，每隔幾米就會(huì)有一個(gè)，人工路障通常用木板制作。攀爬是所有獨(dú)輪車類型中難的，它們有19英寸攀爬外胎，花鍵花鼓，大截面的車圈和高強(qiáng)度的車架，比起平花車和街式車，它的曲柄更長，Impact Gravity的減震車架是攀爬獨(dú)輪車的好例子。與自行車相比，突發(fā)情況下你只需要跳車，讓車摔倒即可，而不需要像自行車一樣人車遭殃。