停車棚交界方位：假如交界較直，可考慮到以膜塊長邊為交界。不然，界限只有與好幾個膜的長邊拼湊。建筑構(gòu)件的耐火等級：膜結(jié)構(gòu)建筑的支撐一般為鋼結(jié)構(gòu)，國內(nèi)對于鋼結(jié)構(gòu)的保護(hù)多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。還有一種更為穩(wěn)妥的辦法：是在構(gòu)造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災(zāi)中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個保護(hù)層，使鋼架不受任何高溫作用。為擴大部分車間的使用面積，在原有基礎(chǔ)上增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)平臺。有的為獨立鋼結(jié)構(gòu)平臺，與原有廠房的立柱等承重結(jié)構(gòu)沒有連接，有的為鋼結(jié)構(gòu)平臺的獨立部件。

泊車原材料膜的總寬：平面圖網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)調(diào)研分析全過程中，大家務(wù)必考慮到膜原材料的總寬。盡可能使包含膜布膜模塊結(jié)束時，乃至明確該膜的部位是由內(nèi)插塊的邊界點開展測算。此外，在伸縮篷的制造中，需要、經(jīng)濟指標(biāo)高的鋼材。它們之間的節(jié)點非常重要，連接方式要合適，這樣節(jié)點的設(shè)計才能與簡化的結(jié)構(gòu)計算模型保持一致。伸縮篷廠告訴用戶，過去鋼結(jié)構(gòu)的損傷大多發(fā)生在節(jié)點上，所以節(jié)點的設(shè)計和制造需要高度重視和小心。為了使整個鋼結(jié)構(gòu)平臺在垂直方向上成為一個穩(wěn)定的體系，伸縮篷廠應(yīng)在一些柱之間設(shè)置柱支撐。支架可以布置在柱的中間，也可由于工藝生產(chǎn)條件的限制布置在柱的邊緣。

定期進(jìn)行安全檢查，預(yù)防和控制事故的不安全因素。施工吊裝作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)安全警戒線，非操作人員禁止入內(nèi)。施工所有的安全活動記錄及文件要齊全。

此外，在伸縮篷的制造中，需要、經(jīng)濟指標(biāo)高的鋼材。它們之間的節(jié)點非常重要，連接方式要合適，這樣節(jié)點的設(shè)計才能與簡化的結(jié)構(gòu)計算模型保持一致。伸縮篷廠告訴用戶，過去鋼結(jié)構(gòu)的損傷大多發(fā)生在節(jié)點上，所以節(jié)點的設(shè)計和制造需要高度重視和小心。當(dāng)平臺結(jié)構(gòu)的表面暴露在輻射熱量高于150℃很長一段時間,或者它可能會影響到火焰在很短的時間內(nèi),伸縮篷廠須采取有效的保護(hù)措施,比如使用保溫層由金屬隔熱板,磚或耐熱材料。為了使整個鋼結(jié)構(gòu)平臺在垂直方向上成為一個穩(wěn)定的體系，伸縮篷廠應(yīng)在一些柱之間設(shè)置柱支撐。支架可以布置在柱的中間，也可由于工藝生產(chǎn)條件的限制布置在柱的邊緣。

伸縮篷的加工制造類似于精密的加工制造，是介于普通機械零件與精密加工之間的一種制造方式，主要采用焊接或螺栓連接。對于不同的建筑，需要不同的功能，所以結(jié)構(gòu)形式也不同，但每一個伸縮篷設(shè)計都需要滿足國家技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求。

泊車原材料膜的總寬：平面圖網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)調(diào)研分析全過程中，大家務(wù)必考慮到膜原材料的總寬。盡可能使包含膜布膜模塊結(jié)束時，乃至明確該膜的部位是由內(nèi)插塊的邊界點開展測算。