園林綠化管理單位做好領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督檢查，與有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)作，各司其職，廣泛宣傳廣場(chǎng)綠化工作的重要意義，形成全社會(huì)支持維護(hù)廣場(chǎng)綠化的良好環(huán)境；對(duì)廣場(chǎng)綠地的侵害行為，綠化廣場(chǎng)的行政主管部門(mén)可以依法委托符合法定條件的組織實(shí)施行政處罰?？偠灾?， 城市綠化廣場(chǎng)在滿(mǎn)足人們社會(huì)生活需求、改善城市環(huán)境等方面的重要地位都是不可取代的， 在城市建設(shè)中有著比較大的發(fā)展空間。

城市綠化養(yǎng)護(hù)：城市的發(fā)展伴隨著人口的增加，在增加消耗的同時(shí)也增加著污染。在現(xiàn)代城市發(fā)展過(guò)程中對(duì)城市綠化極為重視。要實(shí)現(xiàn)城市綠化效果的提高就必須對(duì)樹(shù)木移栽過(guò)程中的各種技術(shù)和注意事項(xiàng)進(jìn)行了解，同時(shí)在移栽之后及時(shí)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，以保證樹(shù)木成活率和種植效果的提高。本文將就林業(yè)綠化樹(shù)移植栽培技術(shù)及相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析。

綠化工程位置選擇原則：

對(duì)公路綠化工程的位置也應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃選擇，為重要的一點(diǎn)是綠色樹(shù)木的種植不能對(duì)公路行車(chē)安全有所影響，例如不可遮擋司機(jī)的視線(xiàn)也不可對(duì)信號(hào)的顯示造成障礙。在實(shí)際施工設(shè)計(jì)中，如果是城市內(nèi)部一般公路，綠化樹(shù)木通常種植在道路兩側(cè)空地上，并且應(yīng)該根據(jù)種植樹(shù)木的品種和高度決定種植的密度和間隔距離;如果是高速公路的綠化，應(yīng)該在距離公路較遠(yuǎn)的地帶種植樹(shù)木，同時(shí)為了盡量避免樹(shù)木產(chǎn)生陰影對(duì)駕駛員視線(xiàn)造成影響，高速公路兩側(cè)一般以灌木或者草皮種植為主。

綠化養(yǎng)護(hù)反季節(jié)種植在園林建設(shè)中的特點(diǎn)

通常情況下，在不適合種植苗木的時(shí)間進(jìn)行種植的技術(shù)被稱(chēng)之為反季節(jié)種植技術(shù)，在不適合的種植時(shí)間內(nèi)使用科學(xué)恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ò衙缒居?，其具有很高的育活概率，產(chǎn)值也非常的大，是反季節(jié)種植技術(shù)使用在園林綠化施工中的目標(biāo)。在實(shí)際園林綠化過(guò)程中施工內(nèi)容較多，其中苗木種植是比較重要的一項(xiàng)，一般隋況下放在后的階段進(jìn)行，往往因趕工期才會(huì)有反季節(jié)苗木種植的情況出現(xiàn)。為了能夠更好地促進(jìn)苗木種植的成活率，就需要在其中使用反季節(jié)種植技術(shù)。