能進步機油維護功用的增加劑

　　現(xiàn)在商場中有很多聲稱能進步機油維護功用的增加劑,并且不同品牌以不同的效果機理進行宣揚.下面簡略介紹幾種類型:

　　(1)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國運用廣泛,但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上構成阻塞,以及沉積在活塞環(huán)槽內使其失去活性,并加快油泥的構成,現(xiàn)在美國很少引薦運用.

　　(2)含銅、鐵、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在沖突外表構成一層金屬膜,起抗磨及抗極壓效果,可是有必要運用濾芯孔徑略大的機油濾清器,不然會被被過濾出來,阻塞機油泵及油路.再有,長期運用它會在活塞及缸體外表構成膜狀物,構成兩者粘結,易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象.

　　(3)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 首要起減摩抗磨效果,但只能運用于固體光滑和低速大負荷設備,當發(fā)動機轉數(shù)超越1000r/min時它們沒有任何效果.別的,它在光滑油中的狀況不穩(wěn)定,在必定的時間及溫度條件下會發(fā)作分出現(xiàn)象.其分出物會構成油路的阻塞,并加快油泥的構成.(4)含氯型"氯"是一種杰出的極壓劑,但不合適發(fā)動機高溫高速的工作環(huán)境,并且會在適宜條件下發(fā)作酸,對發(fā)動機中的金屬發(fā)作潛在風險.此外,氯增加劑可能會與光滑油中已有增加劑發(fā)作匹配問題,引起其他副效果.

　　(5)磁性油精類 是一種外表金屬磁化劑,首要起減摩、抗磨效果.該類產品有用效果時間太短,需不斷增加,費用較高.

潤滑油的存放條件有哪些?

　　潤滑油的種類在長期儲存后,添加劑成分較為復雜的潤滑油比較容易出現(xiàn)問題.比如汽車發(fā)動機潤滑油(機油),如果添加劑使用較多,那么在長期存放后,添加劑性狀變化、分離出來的可能性相對較大.如果潤滑油的添加劑成分比較簡單,例如防銹型潤滑油,在長期存放后添加劑出現(xiàn)分離的風險相對較小.

　　潤滑油的存放條件造成潤滑油變質的原因主要是:是否密封、存放是否陰涼干燥、空氣氧化、高溫、油受到污染(潤滑油之外的任何物質都屬于雜質,包括雜灰塵、水分等等)、日曬.如果潤滑油的儲存過程中出現(xiàn)這幾個條件,油質的劣化速度會明顯加快.

如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

天氣已經進入了夏天,夏天大家都知道是非常熱的.今天潤滑油生產廠家為您介紹的是如何在炎熱的天氣下更好的使用潤滑油?

關注設備運行及潤滑油耗量

　　潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化,即潤滑油受熱時黏度有所下降,容易造成潤滑油消耗過快,所以夏季要特別注意經常檢查油尺,如有缺損要及時補充.

　　經常重載或比較老舊的車床要注意避免由于切削油黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障.如有異常應立即停車查找原因,排除故障后才可繼續(xù)工作.

選擇合適的油溫產品

　　比如抗磨液壓油的油溫正常情況下應該是在30-50度之間,如果溫度過低,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低,如果油溫低于20度時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等.如果使用常規(guī)抗磨液壓油,系統(tǒng)油溫過高,則會導致液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,污染,管理部當還會引發(fā)火災.同時生產廠效率下降,光滑油膜強度降低,加速機械的磨損,生成碳化物和淤渣,油液氧化加速油質惡化,油封,高壓膠管過早老化等.