如果青儲機(jī)脫粒不凈要怎么辦？

在農(nóng)業(yè)上，使用青儲機(jī)工作之后，可能會出現(xiàn)脫粒不凈的情況，這時(shí)候我們針對機(jī)器要怎么處理呢？

首先，應(yīng)該正確調(diào)整青儲機(jī)篩子開度和風(fēng)扇風(fēng)量。

預(yù)防切割器前部擁堵作物引起丟、掉穗。

青儲機(jī)作業(yè)中發(fā)動機(jī)始終用大油門聯(lián)合青儲收割機(jī)在作業(yè)中，無論是作物產(chǎn)量高低，還是割幅大小，發(fā)動機(jī)必須采用大油門，就是在聯(lián)合收割機(jī)到地頭轉(zhuǎn)彎并走出地塊之后，或聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)入收割地塊之前，發(fā)動機(jī)也要采用大油門。

即使在作業(yè)中遇到情況需慢行時(shí)，也只能換入低擋慢速行駛，能用減小油門的方法慢行；這是收獲作業(yè)的操作方法與其他作業(yè)明顯不同之處。

掌握正確的前進(jìn)速度和喂入量聯(lián)合收割機(jī)工作時(shí)的前進(jìn)速度、喂入量、脫粒、分離、清選等主要環(huán)節(jié)都要合理控制，能超負(fù)荷作業(yè)：

合理調(diào)整脫粒間隙作業(yè)時(shí)，如脫粒凹板入口、出口間隙大而滾筒轉(zhuǎn)速低，割下的秸稈雖能順利進(jìn)入脫粒室，但谷粒未能充分脫粒便從凹板出口處排出，從而造成損失。

控制撥禾輪的轉(zhuǎn)速和高度；

撥禾輪轉(zhuǎn)速過高，撥齒對穗頭的打擊力大，落粒損失大；

轉(zhuǎn)速過低，撥齒不能及時(shí)地將秸稈撥向切割器，造成切割困難，加大秸稈振動，增加掉粒損失。

給青儲機(jī)加油要特別注意！

   開車要用油，使用機(jī)械設(shè)備也不例外，機(jī)械設(shè)備沒油肯定是沒法工作的。那么，加油就是直接加滿就完事了嗎？其實(shí)這里面也是有玄機(jī)的。

   有時(shí)候，青儲機(jī)需要加油時(shí)，一些人為圖省事，常常加得過滿。其實(shí)，給青儲機(jī)加油也有要求，并非“多多益善”。

   先說青儲機(jī)的柴油箱，發(fā)動機(jī)工作后，柴油會受熱膨脹，加上機(jī)械振動，若油箱加得過滿，柴油會從油箱蓋溢出，既浪費(fèi)油料，也容易引起火災(zāi)。

   因此，只能加到90%的油箱容積。

   當(dāng)青儲機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過多時(shí)，機(jī)油會進(jìn)入燃燒室參與燃燒，既增加了機(jī)油消耗，也容易引起飛車事故。

   此外，機(jī)油過多還會增加連桿、曲軸的運(yùn)動阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。

   青儲機(jī)油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過多，機(jī)油會吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起飛車事故。

   青儲機(jī)水泵軸承內(nèi)加油不可過多，否則會增加軸承摩擦阻力，同時(shí)還會導(dǎo)致水泵、油封水封過早損壞。

玉米收割機(jī)割臺掛不起的原因及處理方法

安全閥(溢流閥)工作不正常。青儲收割機(jī)經(jīng)過試驗(yàn)，適用于玉米、高粱、苜蓿及其他青貯、黃貯作物的收獲，操作靈活能一次完成對青貯、黃貯作物的收割、粉碎、揉搓、裝箱缷草。使用一段時(shí)間后，安全閥閉不嚴(yán)，調(diào)壓彈簧變形，液壓油壓力降低，導(dǎo)致割臺掛不起或提掛緩慢。這時(shí)需進(jìn)行調(diào)整，方法是：啟動發(fā)動機(jī)后，使發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，將掛降手柄放到升的位置，擰松安全閥鎖緊螺母，再將調(diào)節(jié)螺栓擰松，使玉米收割機(jī)的割臺完全降到低位置，然后重新慢慢擰入調(diào)節(jié)螺栓，直到割臺剛能順利提升，此時(shí)液壓系統(tǒng)內(nèi)調(diào)到的壓力為很好的壓力。若壓力太高，會引起油液發(fā)熱，齒輪油泵等會因負(fù)荷過大而損壞：若壓力太低，則使割臺不能順利掛起。調(diào)整后，擰緊鎖緊螺母。