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許多 豪華轎車如今地氙氣大燈總程全是bi-xenon，從字面理解是雙氙氣大燈，但實際上這種車遠光還是鹵素燈泡的，專業(yè)用于亮燈，當開啟遠光時，近光燈會全自動拉高一個視角，輔助遠光一起照明燈具，那樣的色度就豐厚了。有時夜里大伙兒會見到一些黑心的豪華轎車喜愛開了遠光燈，沖著你開回來情況下肯定給你一片迷惘；一體化HID氙氣燈

改燈買車人蕞擔憂的難題：蕞先我大約的列了一下都是有那些疑難問題。一：伴隨著轎車改裝氙氣燈的關(guān)注度愈來愈高，許多都還沒改裝氙氣燈的買車人也剛開始摩拳擦掌，可是因為沒有工作經(jīng)驗，許多 買車人在改裝全過程中會碰到許許多多的難題。一體化HID氙氣燈

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因為氙氣分子結(jié)構(gòu)主題活動工作能力會伴隨著使用時間的延長而越趨開朗，因而汽體充放電燈泡但是會越變越亮。但是燈絲大燈用12伏特的電壓已能讓它發(fā)亮；如果用在刺激性氙氣發(fā)亮，是肯定不足的，一體化HID氙氣燈

因此，真實的HID氣體放電燈，要有一顆電壓安定器，12V電壓變壓到23000V，用在剛打開開關(guān)電源時的一瞬間刺激性氙氣做到高亮度，然后再將電壓轉(zhuǎn)成8000V，平穩(wěn)不斷供貨氙氣燈泡發(fā)亮。一體化HID氙氣燈

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透鏡按光型歸類

依照光型歸類，能夠 分成en標準、美國標準、混標。在歐州，因為人口非常多，地區(qū)窄小，如下圖所顯示，en標準光型左右力度很大，左側(cè)光源稍低發(fā)暗，目地取決于防止照射對門工作人員的雙眼；美國標準則不一樣，因為英國人煙稀少，因此上下光型基本高線，能為買車人出示更強的照明燈具感受；而混標，則融合了en標準溫馨標底特性，既照料來到對門工作人員的視野，又確保駕駛員左邊不容易出現(xiàn)過多盲點。

按構(gòu)造歸類

依照構(gòu)造歸類，透鏡能夠 分成雙光透鏡和單光透鏡二種。說白了的雙光透鏡，并并不是選用了2個電燈泡，只是根據(jù)變光繼電器和雙光透鏡內(nèi)部的遮光片，完成遠光燈、近光二種方式的轉(zhuǎn)換。而單光透鏡則是沒有變光繼電器，不可以完成遠近光燈的轉(zhuǎn)換。

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