按上述各負荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)大氣修正后的機組容量，并能滿足上述負荷中一臺電動機的起動要求，據(jù)此以確定應急柴油發(fā)電機組的容量。應急柴油發(fā)電機組，一般選用1臺自動化、轉速1500-1000r.p.m、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設備及共用底盤的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。

市電電源與應急發(fā)電機電源的切換主開關之間，除電氣聯(lián)鎖外，還必須有機械聯(lián)鎖，以確保應急發(fā)電機組不向市電網(wǎng)絡供電。

柴油發(fā)電機站除地面外，其余各面均須安裝吸音材料，機房內(nèi)壁用多孔板，在多孔板夾層中均勻填充巖棉，既吸音又隔音，而且阻燃。另外使進風和排風經(jīng)過排氣室和進氣室，可以有效的吸聲和降低噪音。自動化柴油發(fā)電機組通常選用性能好的柴油發(fā)動機和品質(zhì)優(yōu)良的發(fā)電機作為配套產(chǎn)品，在市場應用中的占有率持續(xù)增長，是廣大用戶青睞的發(fā)電機組產(chǎn)品。

作為發(fā)電設備，柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點：

① 體積相對較小，靈活便捷，方便移動。

② 操作方便，簡單易控制。

③ 能源原料（燃油）來源廣泛，容易得到。

④ 一次性投資較少。

⑤ 啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。

⑥ 供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術改進得以提高。

⑦ 可以對負載進行點對點的直接供電。

⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。

一、對電力中斷時間要求較嚴的電力系統(tǒng),就應該使用市電/發(fā)電機組自動切換系統(tǒng).ATS自切換控制柜可在原供應系統(tǒng)停電后自動轉到后備電源系統(tǒng),從而維持正常的電力供給。

二、如原供應系統(tǒng)為市電,當市電停電或三相缺相、欠壓時,自動切換系統(tǒng)立即自動啟動發(fā)電機組,發(fā)電機組起動運行后,電壓頻率正常后向負載供電，當市電恢復正常后自動切換到市電供電,停發(fā)電機。

發(fā)電機組底座的安裝

1.應在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.

2.混凝土底座應經(jīng)過一個月173KPa以上壓力測試合格.

3.混凝土底座應高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴展150mm,水泥機座上應預埋”J”或”L”型地腳螺栓.

4.發(fā)動機,發(fā)動機與油箱之間必須加裝減振器.

5.油箱結構和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷.

6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護.