膜結(jié)構(gòu)原材料的清晰度更強，膜結(jié)構(gòu)做為一種高聚物布，不容易因長期性的太陽照射而變黃，也始終不變物理學(xué)特性，如延性、變軟等。車棚重量較輕，車棚織物的膜結(jié)構(gòu)是一種工程建筑織物，能承擔(dān)高韌性的沖擊性和支撐力，可任意形變。膜結(jié)構(gòu)車棚的排水系統(tǒng)很重要，當(dāng)雨天時，它充分發(fā)揮了功效，可以立即將降水排出來，避免 沉積導(dǎo)致車棚被壓塌。在全部車棚中，排水系統(tǒng)是不可或缺的。

因為膜材具備一定的透光度，大白天可降低照明燈具抗壓強度和時間，能非常好地節(jié)約資源。膜原材料具備較高的非黏著性，在大家平時應(yīng)用不沾鍋時就可以體會到這一特性。膜原材料的表面不但不容易粘附臟物及灰塵，并且其表面的灰塵會被降水當(dāng)然地清洗整潔，因此歷經(jīng)長時間應(yīng)用依然維持外型的清潔及房間內(nèi)的美觀大方。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)工程用以體育場館、娛樂項目時，能夠完成24小時內(nèi)的舒服緊密結(jié)合的室內(nèi)空間。

膜結(jié)構(gòu)的荷載分析是在形狀分析所得到的外形與初始應(yīng)力分布的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，檢查結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下的強度、剛度是否滿足預(yù)定要求的過程。膜結(jié)構(gòu)的找形有不同的理論方法，但荷載分析基本上都采用非線性有限元法，即將結(jié)構(gòu)離散為單元和結(jié)點，單元與單元通過結(jié)點相連，外荷載作用在結(jié)點上，通過建立結(jié)點的平衡方程。

由于索膜結(jié)構(gòu)是大變形問題，在推導(dǎo)有限元方程時，需考慮位移高階項對應(yīng)變的影響，即考慮幾何非線性。當(dāng)然，膜材本身也是非線性的，在工程應(yīng)用上時，材料的非線性問題一般不予考慮

有時候委托給專業(yè)膜結(jié)構(gòu)公司也不失為一個可行的辦法，但是存在一些潛在的問題。

（1）膜結(jié)構(gòu)公司基本上都是技術(shù)人員，而在建筑專業(yè)上偏弱，滿足不了預(yù)定的設(shè)計意圖；

（2）通常膜結(jié)構(gòu)公司以施工為主業(yè)，設(shè)計水平明顯低于設(shè)計院；

（3）大多數(shù)情況下膜結(jié)構(gòu)公司以便于施工為目標(biāo)，會降低工程的設(shè)計水平；　

膜材料自身透光性較好,透光率在7 %左右,可充分利用自然光,白天使用不需人工照明,完全能滿足各種體育比賽等活動需要;