車輛識別系統(tǒng)識別原理

車輛檢測車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應用的要求。

系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用優(yōu)xiu的算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。

車輛出場：

如果是臨時停車，則車輛需交費，方能出場。

如果系統(tǒng)處于脫機脫網(wǎng)狀態(tài)，固定車輛可正常出場，系統(tǒng)保存記錄，語音和顯示屏正常顯示。網(wǎng)絡恢復后，數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫。臨時車輛出場，出口控制器自動計算

停車費用，語音和顯示屏提示收費金額，收費后，人工開閘放行。如果臨是在脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下入場，出場時候繼續(xù)是脫機脫網(wǎng)狀態(tài)，需要出示進場時候取的紙票，掃

描紙票后出口控制器計算停車費用，然后繳費出場。

車牌識別系統(tǒng)（地感觸發(fā)方式）

采用的是地感觸發(fā)高清網(wǎng)絡攝像機抓拍車牌圖片，并將車牌圖片傳給管理電腦，由管理電腦軟件負責車牌圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，對比識別車輛牌號，即整個識別和對比過程全部都是由軟件系統(tǒng)來完成。輛pai照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。軟件功能上與脫機型車牌識別系統(tǒng)大致類似，只是軟件方式車牌識別系統(tǒng)不具備脫機功能，整個識別過程需要在線進行。